131 kytkinkopan vaihto

[Mikko K]

Miten passaa, kytkinkoppa jossa startti vas. ja laatikko missä kytkinkoppa starti oik.
Passaako vaihtavaan kytkinkytkinkoppa?
Joskus nuorena kokeilin vaihtaa startin paikkaa kytkinkopan vaihdolla(pakosarjan alla ) mutta ei sopinut( olis mitänyt työstää kytkinkoppaan akselinpään kolo.)
Minulla oli 131 L johon hankittiin siihen aikaan Saksasta 2000TC" kolari kone"( starti oik.kytkinkopassa )( solenoidi palo 2*kk)
Kone maksoi 3600 Mk jonka tyttöystävä maksoi ( lainasi ) kun minua ei näkynyt....... Hän on edelleen minun vaimo.

Terv. Mikko K

Ps. Bellissima toimittajilla kehut hyvästä lehdestä.

[pminetti]

voi vaihtaa keskenään.

[Sämpy]

Sileäkylkisistä askeista pitäisi käydä keskenään, näin olen itsekin olettanut ja joskus vaihtanutkin. vanhemmissa "vohvelikylkisissä" on eri koppa ja niissä vielä erilainen yläreuna Lada/Fiat. Mikä tuo tapaus "akselipää kolo puuttui" alkoi kiinnostamaan, onko näissä kumminkin jotain eroja? Et tarkoita että kampiakselin takapäästä puuttui kolo, näinhän käy jos etuvetokonetta sovittaa takavetoaskiin.

[Mikko K]

Kyseessä oli sileäkylkinen 131 L 1600 laatikko.
Kytkinkopan vaihto olisi onnistunut jos olisin työstänyt kytkinkoppaan laatikosta ulkonevan akselin pään kohtaan kolon,
kytkinkopassa oli kyseisessä kohdassa valu mutta ei työstetty koloa.
En tiedä oliko kytkinkoppa 132 tai jostain muusta.

[mivot]

Itsekkin huomasin reilu vuosi sitten että sileäkylkisissä on kahdenlaisia kytkinkopan kiinnitys päätyjä. Noissa minun erilaisissa askeissa se mahdollisesti liittyi siihen oliko kardaani liukulähdöllä vai rättinivelellä.
Asia tuli esiin kun teetin sileäkylkiseen välilaipan että saan toismerkki kytkinkopan sopimaan, varaosa-askin mittojen mukaan teetin ja eihän se sitten sopinutkaan ehjään askiin jossa haluamani erilainen kardaanilähtö.