Nissan on askarrellut muuttuvapuristeisen moottorin parissa Saabin luovuttua, ja on nyt saanut jotain aikaan:
http://www.enginebuildermag.com/2016/08 ... io-engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mielenkiintoista nähdä, kuinka paljon tuosta lopulta on etua - ainakin moottorin sisäisten häviöiden luulisi kasvavan liikkuvien osien määrän kasvun myötä. Saabillahan oli muistaakseni toisenlainen lähestymistapa, jossa lohko oli kaksiosainen.
Muuttuva puristussuhde
Muuttuva puristussuhde
If it ain't broke, you're not trying hard enough.