FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittyen.

Tekniikkaan ja virittämiseen liittyvää keskustelua. Tee-se-itse jutut, rakentelu- ja korjauskysymykset.
Avatar
wellu
Viestit: 6135
Liittynyt: 16.12.2004 07:24
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja wellu »

Jarkko kirjoitti:Pultit:
https://spareto.com/products/hbs052-bol ... inder-head" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos peltinen alkuperäisenä (09/2003 jälkeen valmistetut) niin samanlainen paikalle, ei siellä mitää liimoja ole tehtaallakaan käytetty. Kannen plaanaus tietenkin aina tehdään.
Saikos tarkan valmistusajankohdan runkonumerosta selville? Vuosimalli 2004 lukee papereissa.

Kansi tietenkin plaanataan ja muutenkin tasopintojen puhtaus on tärkeää. Mietin vain, ettäkö tosiaan peltitiiparilla pitää ilman liimoja?

Kahteen 8V fireen olen tiivisteen vaihtanut ja yhteen 1.2/16V, kaikissa massatiiviste (1999-2001).
Minkä huollan, sen korjaan...
Jarkko
GFF
Viestit: 519
Liittynyt: 20.12.2002 13:07
Paikkakunta: Raisio

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Jarkko »

Valmistusnumero vaan Eperiin niin kertoo mikä pahvi siellä on.
Rasse
Viestit: 43
Liittynyt: 20.10.2008 19:08

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Rasse »

Onko veikkauksia 198 Bravo T-jetin etupään kolinan syyhyn? Eli tämä ominaisuus on ollut koko sen ajan kun auto minulla ollut, vähän yli vuoden. Kolina esiintyy kuskin puolella kun ajaa vähän paksummin maalatun kaistaviivan päältä taajamanopeuksissa, nimismiehenkiharasta puhumattakaan.
Kolina poistuu kun painaa vähän jarrua. Katsastuksessa ei löydetty välyksiä pyöräntuennasta.
Vuoden aikana olen vaihtanut jarruevyt + palat + asennussarjat, asennuksessa käytetty kuparitahnaa, koiranluut, Iskarit, 30tkm ajetut orkkis jouset madallusjousien tilalle ja kääntölaakeri + ylätukikumi. Ehkä tää on näitä että että loppujen lopuksi löytyy joku kivi tai vaikka hylsy joka kolisee jossain sopivassa kohdassa :D
Alfa Romeo 33 1.7 QV -89, Fiat Bravo T-Jet Sport 180, ex Alfa Spider 2.0TS lusso-95, ex Lancia Dedra HF Integrale-92, ex Fiat barchetta-98, ex Lancia lybra 2.0 emblema-00, ex Fiat punto S 75 -97, ex Lancia Thema t16 lx -93
Avatar
wellu
Viestit: 6135
Liittynyt: 16.12.2004 07:24
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja wellu »

Rasse kirjoitti:Onko veikkauksia 198 Bravo T-jetin etupään kolinan syyhyn? Eli tämä ominaisuus on ollut koko sen ajan kun auto minulla ollut, vähän yli vuoden. Kolina esiintyy kuskin puolella kun ajaa vähän paksummin maalatun kaistaviivan päältä taajamanopeuksissa, nimismiehenkiharasta puhumattakaan.
Kolina poistuu kun painaa vähän jarrua. Katsastuksessa ei löydetty välyksiä pyöräntuennasta.
Vuoden aikana olen vaihtanut jarruevyt + palat + asennussarjat, asennuksessa käytetty kuparitahnaa, koiranluut, Iskarit, 30tkm ajetut orkkis jouset madallusjousien tilalle ja kääntölaakeri + ylätukikumi. Ehkä tää on näitä että että loppujen lopuksi löytyy joku kivi tai vaikka hylsy joka kolisee jossain sopivassa kohdassa :D
Jaa-a! Pyöränlaakeri?
Minkä huollan, sen korjaan...
Sämpy
Moderaattori
Viestit: 8331
Liittynyt: 16.04.2004 22:33
Paikkakunta: Renko

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Sämpy »

Palojen asennussarja mutta miten satulan? Varsinkin jos on Lucas mallia jossa metalli metallia vasten niin väljyys kuuluu.
Jokainen Fiat on pelastamisen arvoinen.
www.saminosat.net
jarikin
Viestit: 216
Liittynyt: 05.12.2016 17:24
Paikkakunta: Oulu

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja jarikin »

Pyöränlaakeri kyllä pitää äänen aina kun se pyörii, eikä se jarrua painamallakaan poistu. Koiranluut tuli kyllä mieleen, mutta eipä sekään kolina jarrulla poistuisi.
Etusatulahan on etupuolella levyä, eli jarrutus painaa sitä alaspäin. Väljyyden voi todeta, kun antaa auton valua taaksepäin ja hipaisee jarrua, jos ääni kuuluu jarrua painaessa niin vika on siinä.
Jos on palojen päitä hiottu että ne menee paikalleen sulavasti, niin nehän voi olla sitten liian lyhyet ja kolisevat siksi. Toinen vaihtoehto on, että liukutapit on jostain syystä liian ohkaset ja koko satula pääsee liikkumaan. Ja se liikkuessaan väljystää satulan kannattimessa liukutapin reikää. Satulan kannatinta ei sitten saa tarvikkeena mistään.
Jos auto olisi minun, pyyhkisin kyllä huolella kuparipaskat kaikkialta pois ja laittaisin jotain jarruihin tarkoitettua metallivapaata rasvaa tilalle, joka ei turvota kumiosia.

Etuiskarin yläpää, onhan se kunnolla kiinni? Ja palikat oikeassa järjestyksessä :)

198 Bravossa muuten kun tarvikkeena ostaa taakse liukutappien suojakumeja, pitää ostaa eteen tarkoitetut kumit. Muuten saa todennäköisesti väärät, sellaiset jotka on toisesta päästä päälle menevät mutta toisesta päästä sisään menevät. Edessä ja takana on samallaiset, molemmista päistä päälle menevät kumit.
Lisäksi takasatulassa on jostain syystä toisen tapin kohdalla toisessa päässä reikä, jotta toinen tappi menee satavarmasti jumiin talven aikana. Siinä pitäisi olla joku suojatulppa, mutta eihän noin pöljä ratkaisu pohjolassa toimi. Tulppasin silikoonilla, mutta pitäs metsästää oikea tulppa siihen ennen suolapaskakelejä, tai hitsata umpeen. Toki se reikä on sitten hyvä, KUN se tappi on jumissa, pystyy hakkaamaan reijästä tampilla sitä ulos..
Rasse
Viestit: 43
Liittynyt: 20.10.2008 19:08

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Rasse »

Kiitoksia vastauksista. Pyöränlaakeri tuli itseasiassa hommattua viime viikolla samalla kun tilasin autoihin muita osia. Laakerissa ei välystä mutta ääntää ihan hitusen, niin että sen kuulee jos radio ei ole päällä. Jos käy säkä niin kolinakin loppuu sen vaihtoon.. Jarruja jarikinin tapaan epäilen eniten, Kolinan poistumiseen vaaditaan niin kevyt jarrun painallus että se tuskin vetää välyksiä pois pyöräntuennasta tai laakerista. Täytynee tutkia nuita liukutappeja vielä. Muutama viikko sitten kun viimeksi jarruja tutkin löysin juuri liukutapeista pienen kolinan ja paremman puutteessa laitoin kuparitahnaa (bräklube loppu) niihin jolloin se pieni kolina poistui ainakin asennusvaiheessa.
Alfa Romeo 33 1.7 QV -89, Fiat Bravo T-Jet Sport 180, ex Alfa Spider 2.0TS lusso-95, ex Lancia Dedra HF Integrale-92, ex Fiat barchetta-98, ex Lancia lybra 2.0 emblema-00, ex Fiat punto S 75 -97, ex Lancia Thema t16 lx -93
jarikin
Viestit: 216
Liittynyt: 05.12.2016 17:24
Paikkakunta: Oulu

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja jarikin »

Mun piti myös vaihtaa etupyörän laakeri jokunen aika sitten. Ei se kolissut eikä ollut edes väljä, mutta äänsi ihan selvästi kun vertasi toiseen puoleen, kun pyöritti pyöriä käsin.

Tarkoitin sitä, että jos paloissa ja/tai satulan liuvuissa on väljyyttä, niin jarrutus vetäsee ne välykset kiinni. Levy kun pyörii eteenpäin ajettaessa, niin sehän nykäsee jarrua painaessa satulaa ja paloja alaspäin ja peruuttaessa ylöspäin. Jos siis siellä on välystä, niin peruuttaessa jarrua hipaistessa pitäs kolahtaa.
Rasse
Viestit: 43
Liittynyt: 20.10.2008 19:08

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Rasse »

Juu samaa mieltä että välys on juuri jarruissa eikä laakerissa, puslissa taikka nivelissä koska kolinan loppumiseen vaadittava jarrutus ole tarpeeksi voimakas ottamaan välyksiä pois pyöräntuennasta. Täytyy joo yrittää saada kolinaa esiin peruuttaessa :thumb:
Alfa Romeo 33 1.7 QV -89, Fiat Bravo T-Jet Sport 180, ex Alfa Spider 2.0TS lusso-95, ex Lancia Dedra HF Integrale-92, ex Fiat barchetta-98, ex Lancia lybra 2.0 emblema-00, ex Fiat punto S 75 -97, ex Lancia Thema t16 lx -93
mivot
Viestit: 377
Liittynyt: 01.03.2006 11:27
Paikkakunta: Joensuu
Viesti:

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja mivot »

Kyllähän tuon satulan liukutappien/kiinnityksen väljyyden huomaa kun ottaa jarrusatulasta kiinni käsin ja kokeilee heiluuko se.
124 Spider 2200 20vt -77
Rasse
Viestit: 43
Liittynyt: 20.10.2008 19:08

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Rasse »

Noniin, kolina on poissa. Syy oli kartturin puolen ylempi liukutappi jumissa. Vikaa etsitty väärältä puolelta koko ajan :oops:
Alfa Romeo 33 1.7 QV -89, Fiat Bravo T-Jet Sport 180, ex Alfa Spider 2.0TS lusso-95, ex Lancia Dedra HF Integrale-92, ex Fiat barchetta-98, ex Lancia lybra 2.0 emblema-00, ex Fiat punto S 75 -97, ex Lancia Thema t16 lx -93
Avatar
wellu
Viestit: 6135
Liittynyt: 16.12.2004 07:24
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja wellu »

Rasse kirjoitti:Noniin, kolina on poissa. Syy oli kartturin puolen ylempi liukutappi jumissa. Vikaa etsitty väärältä puolelta koko ajan :oops:
Hyvä homma! :thumb:


Kysymys puntosta.
Isän punton 1.2/8V tuli tuossa vaihdettua kannentiiviste. Ihmetystä herätti bensapumpun valmis paikka kannessa (1.2:sta lienee jossain päin maailmaa valmistettu vielä 2000-luvulla kaasarilla?) ja vielä enemmän se, että ko. reikä oli avoin.

Eikait sen kuulu olla avoin!? Päälle oli vain pultattu semmoinen tulpanjohtoja pitävä muovikäikäle, jonka "nurjapuoli" oli tavallaan korotettu, ettei tiivistänyt reikää tukkoon.


Ensin toki epäilin, että lievässä tihkusateessa kiireellä irroitettaessa siitä välistä on jokin lätkä tippunut pois, eikä nyt löydy mistään. Tein siihen alle pellinpalasen, jonka tiivistin tiivistemassalla (tuohan muuten vuotaisi venttiilikoneistosta kuumaa öljyä pitkin konehuonetta!) ja läjään. Ajattelin puuttuvan osan löytyvän, kun autoa siirretään, nurmikon seasta.

Vaan eipä näy missään. Kuuluuko sen muka olla ulkoilmaan avoin reikä venttiilikoneistosta??
Minkä huollan, sen korjaan...
Avatar
Luigi
Viestit: 9523
Liittynyt: 17.10.2004 13:33
Paikkakunta: Huruslahden harmaa helmi

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja Luigi »

Kiinni sen kuuluu olla. Lätkä lienee tippunut jonnekin muualle kantta siirrellessä.
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Avatar
wellu
Viestit: 6135
Liittynyt: 16.12.2004 07:24
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja wellu »

Luigi kirjoitti:Kiinni sen kuuluu olla. Lätkä lienee tippunut jonnekin muualle kantta siirrellessä.
Todennäköisesti moottoripesukoneen sisuksiin. Noh, pääasia että on tukossa.
Minkä huollan, sen korjaan...
Avatar
75 ELX
Viestit: 424
Liittynyt: 12.05.2004 13:57
Paikkakunta: Vilppula

Re: FiatForum korjaamo - kysymyksiä tekniikkaan yms. liittye

Viesti Kirjoittaja 75 ELX »

ePER (YV jos ei toimi)
Myydään Punto 55/60/75 & Bravx 1.2/1.4/1.6/1.8 osia
3x 176
5x 182
2x 192
188
9K9A+1Z5+P12+206
Vastaa Viestiin