FiatForum.fi

Nytten huomasinkin kun tarkemmin kävin katselemmassa, että siitä hihnan edessä olevasta "mokkulasta" tippuu nestettä aika tiuhaan tahtiin auton käydessä. Sijaitsee siis apukuljettajan puolella. Ohessa nyt jonkinlaista kuvaa.

Tuo on öljynsuodatin, mutta neste on kirkasta.

Tuon yläpuolella sijaitsee vesipumppu, jota käyttää jakohihna. Se alkaa vuotamaan kun kuluu väljäksi.

Viheltääkö/vinkuuko konehuoneessa käydessä? Jakokoppaa raottamalla kyllä selviää, vuotaako pumppu (jakohihna koteloineen on tällöin läpimärkä).


Jos on pumppu, niin vaihtoon heti. Vuotava pumppu ei myöskään kierrätä tehokkaasti = voi olla lämpöongelmia = kansipahvi voi palaa.

Vesipumpun takaa lähtee vesiputki, jonka o-rengas alkaa vuotamaan.

No sepäs siinä näyttikin vuotavan. Mistäs tohon saa oikeanlaisia o-renkaita ja mitä hintaluokkaa suurinpiirtein?

Helpoiten saa oikeanlaisen O-renkaan merkkiliikkeen tiskiltä. Maksaa muistaakseni pari-kolme euroa. Mittojen mukaan saisi jostain varaosaliikkestä muutamalla kymmenellä sentillä sopivan, jos tietää mitat ja sattuu sopiva löytymään. Tuntuu nykyisin olevan aika kehnosti tällaisia osia missään varaosaliikkeissä.

Muistaakseni o-renkaan sisähalkaisija on 35mm ja paksuus 3.5mm.

Eipähän löytynyt ainakaan paikalliselta Ad-varaosa liikkeeltä, eikä Ikh:lta. Biltema taas ilmoittaa koot 1/8" x 1/4"–2" x 2 1/4, joista en ymmärrä yhtään mitään.

Lainataans ketjua hiukan. Yhtäkkiä lämmöt nousee paikalla ja ei puhalla lämmintä. Voiko johtua jäähdytysnesteen vähyydestä? Pitäisikö ilmata? What to do?

Varmaan sattumaa, mutta ongelmat alkoi kun moniurahihna vaihdettiin liikkeessä? Jakopää ja vesipumppu vaihdettu varmaan n. 10tkm sitten.

^ Huolellinen ilmaus ja nestepinta oikealle tasolle.

Kurkkasin auton alle ja näky oli aika sama kuin tuossa muutama viesti ylempäänä. Öljynsuodatin punaisen liman peitossa. Sikäli mikäli se on tuo o-rengas josta on ollut puhetta, niin eikö sitä vaihdeta samalla kun tehdään jakopää+pumppu-remppa? Ajattelin, että sillä saralla hommat olisi tikissä kun rempasta ei hirveästi kilometrejä ole.

EDIT: Kuvasimpa teille videonkin josta näkyy että ei se ihan tuohon suodattimeen rajotu: https://www.youtube.com/watch?v=kLe873bhsCc" onclick="window.open(this.href);return false; (jos tästä joku jotain tolkkua saa)

Helppo homma? Korjaamolle? Paaliin?

Ei tuon o-renkaan vaihtaminen mikään ameriikan-temppu ole, nesteet vaan pitää laskea pois. Alavesiletku irti pumpulle menevästä putkesta, lohkosta yksi putken lukitseva pultti irti ja varovasti nitkuttelemalla vetää putken pois. Näin ainakin Unossa homma meni ja lohkohan noissa on sama firen lohko.

Selviä vuotojälkiä nuo valkoiset vanat ,laitappa kuntoon voi tuonne ruostekkin päästä ja syödä tiivistepinnat huonoksi!

Tilannepäivitys: Koitin paikallistaa vuotokohtaa, tuloksetta. Ei näy selvää kohtaa josta neste on valunnut siihen öljynsuodattimeen. Lisäksi mitään vuotoa en havainnut vaikka auto oli pitkän tovin käynnissä.

Myöskin tuo lämpimän puhaltaminen on mystinen. Välillä puhaltaa lämmintä, välillä ei (jäähdytysnestettä on riittämiin).

Ei välttämättä vuoda O-rengas koneen ollessa lämmin vaan kylmänä. Taitaa termostaattikin olla alkuperäinen ja vanha..

Monesti lämpimällä koneella jäähdytysnesteen vuoto lakkaa, oli se sitten vesipumpusta tai muualta. Kuumalta pinnalta vuotavat nesteetkin haihtuu nopeasti. Koneen käydessä tuossa alaputkessa on vieläpä imu päällä, mikä sekin vähentää vuotoa.