Fiat Uno Turbo levyjarrut

[Kojootti]

joo.. elikkäs kun turbossa on noi levyjarrut vakiona.. kattoin että pitäs taakse levyjarrujen kilvet vaihtaa.. eli siis ne palat mitkä on jarrulevyjen ympärillä.. mutta en löytäny mistää uutena niitä myynnistä kuin eteen.. käykö edessä olevien jarrulevyjen kilvet jos ne kääntää taakse toistepäin

[fiat127mkII]

mulla ei sinänsä tohon sun kysymykseen ollu mitään.. mut osaatko sanoa käykö turbo-unon jarrut suoraan 127:aan kiinni? Mulla on siinä unon jarrutehostin (70sl:stä)..?!?

[Kojootti]

en kyl osaa.. toi kun on eka fiat itellä ja ei hirveesti oo tietoo..

[Hörmann]

noista jarrukilvistä en tiedä itsekkään mutta veikkaan että ne etukilvet käypi taakse kun pikkasen tuumailee! omasta turbostani otin ne takaa pois kun rupesivat ruostumaan,eikä niillä nyt niin kauheesti ole virkaa..

[-HH-]

Toisalla siitä olikin jo puhetta että sopii, siis seiskaan tbo-unon etujarrut. Jarrukilvistä, kaikki saa sopimaan kun vaan sovittaa mutta helpommalla pääsee kun ostaa sopivat, eikö muka D-A:sta saa noita kilpiä?

[Kojootti]

Hörmann: siis millä tavalla ei ole virkaa, jonkii sortin kokemusta.. voi olla et kysyn tyhmiä mutta autotietoutta ei hirveesti ole.. ei sulla ois tosta sun kaarasta isompii kuvia ?

-HH-: en oo käyny kysymässä ku ainakii paikallisessa vertas hintoja ni paikallisen delta-auton ja paikallisen vara-osaliikkeen hinnoissa oli selvä ero..
tuli paljon halvemmaksi ostaa paikallisesta vara-osaliikkeestä. aattelin vaan etukäteen ottaa selvää jos joku tietäs.

[-HH-]

Onhan niissä tietysti eroa mutta kaikkea ei vaan saa harakiriliikkeestä, mutta myös Auto-Azzurro kannattaa tzekata. Aikain Cromaan/Themaan jarrukilvat taakse olivat välillä D-A:ssa todella sopivaan hintaan, jotain 4-50e pari, joten ei kannata vierastaa sitä lada-kaupankaan ovea. Myös jossain stefoissa on ollut hintaero todella pieni, laatuero taas ei...