Niin, usein on tullut huomattua ettei sellaisenaan ja täydellisenä autosta toiseen siirretty vanhempikaan ruiskumoottori oikein vaihdon jälkeen suostu käynnistymään.
Mutta tosiaan, voihan sitä koittaa siirtää kaikki tarvittava autosta toiseen, ja sitten JOS homma ei onnistu, niin nakkaa tilalle sen ohjelmoitavan boksin ja myy alkuperäiset boksit pois.
Anturithan koneessa kuitenkin on jo valmiina, ja monet ohjelmoitavat ruiskut pystyy niiden kanssa sovittaa toimimaan. Jotkut taas ovat antureistaan hyvinkin niuhoja joten kannattaa olla tarkkana.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Eipä Bravassa mitään CAN-väyliä ole. Tuo pikkuboksi taitaa olla se ajoneston boksi (näyttää samalta, kuin Punto 75:ssa.) Sen ja moottorinohjauksen välinen keskustelu lienee kuitenkin enemmän, kuin jonkun piuhan virroittaminen tai maadottaminen, jos koneen saa käynnistää...
Piti tehdä uusi virtalukonavain Fiat Puntoon ( 2006) kuluneen avaimen tilalle. Kyselin Fiat korjaamolta kustannuksia avaimen teettämiseen.
Koska avaimessa on ajonestolaite( siru) Avain piti kuulemma tilata Italiasta asti ja siru koodata uudestaan. Hintaa olisi n. 300€.
Huomasin, että Vuosaaren suutarissa tehdään tarvike avaimia myös Fiat autoihin. Siru pitää vain irrottaa vanhasta avaimesta ja siirtää tarvikeavaimen koteloon.
Vaatii vähän näppäryyttä kaivaa siru vanhasta avaimenperästä, mutta minä ainakin onnistuin. Hintaa tuli 30€. Varmaan onnistuu muissakin autoissa.