Moro,
Taas syksy koittaa ja paluu Tipon kanssa arkeen loistavan MP-kauden jälkeen.
Askarruttaa TIpon 1,6 kaasarikone suurehko n. 11-13 l/100km kulutus + välillä pauke putkessa varsinkin kuumana, oisko vinkkiä mistä johtuu. Kaasari tutkailtu, ei pitäisi olla tukoksia (ei tosin irrotettu, mutta kaikki paikat avattu+putsattu paineilmalla) Sytkäennakkoa ilmeisesti ei voi säädellä virranjakajaa pyörittelemällä.
Mikä merkitys lienee kaasarin takana edestä katsottuna vasemmalla olevassa pyörylässä keskellä olevalla ruuvilla joka säätää siihen tulevan vivun liikkumista ?