FiatForum.fi

Ilmasuodatin kotelon ja kaasuläpän välinen putki on sitten erilainen lyhyt- ja pitkäiskuisissa.

Kaaret tulee näillä näkymin vasta joulukuussa. Menee vähän väärin päin mutta maalaan auton ennen kaaritusta. Pari päivää olisi vielä valmistelua mutta ei kai se haittaa vaikka kaikki on ok päällisin puolin?

MSalmela kirjoitti:Kaaret tulee näillä näkymin vasta joulukuussa. Menee vähän väärin päin mutta maalaan auton ennen kaaritusta. Pari päivää olisi vielä valmistelua mutta ei kai se haittaa vaikka kaikki on ok päällisin puolin?

Suosittelen kuitenkin ensin kaarittamaan ja sitten vasta maalaamaan... Saat samalla maalattua sisältäkin...

MSalmela kirjoitti: Mikä on paras keino jos yrittää saada lasit pois EHJÄNÄ?

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahko ... 000024006/" onclick="window.open(this.href);return false;

kaveri otti bemarista ja mä otin kolfista tommosella lasit irti ja eikä mennyt kauan. terä ei yllä joka paikaa mutta niitähä voi modifoida

jaketech kirjoitti:

MSalmela kirjoitti: Mikä on paras keino jos yrittää saada lasit pois EHJÄNÄ?

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahko ... 000024006/" onclick="window.open(this.href);return false;

kaveri otti bemarista ja mä otin kolfista tommosella lasit irti ja eikä mennyt kauan. terä ei yllä joka paikaa mutta niitähä voi modifoida

Täytyy käydä lainaamassa faijan Fein Multimasteria. Samanlainen kuin Bilteman mut huomattavasti kalliimpi. Hyvä että sekin tulee hyötykäyttöön

Bitumilevyt poissa. Kuumailmapuhaltimella ja lastalla lähti suht helposti. Nyt pitää vielä pestä mutta millä?

MSalmela kirjoitti:Bitumilevyt poissa. Kuumailmapuhaltimella ja lastalla lähti suht helposti. Nyt pitää vielä pestä mutta millä?

Tinneri tai bensa...

mikah kirjoitti:

MSalmela kirjoitti:Bitumilevyt poissa. Kuumailmapuhaltimella ja lastalla lähti suht helposti. Nyt pitää vielä pestä mutta millä?

Tinneri tai bensa...

brakecliineri mutta kallista.

jaketech kirjoitti: brakecliineri mutta kallista.

Se ei ainakaan toiminut minulla yhtä tehokkaasti kun tinneri. Ja se haihtuu turhan nopeesti.

mikah kirjoitti:

jaketech kirjoitti: brakecliineri mutta kallista.

Se ei ainakaan toiminut minulla yhtä tehokkaasti kun tinneri. Ja se haihtuu turhan nopeesti.

Kokeilin. Tinneri on hyvä. Pahoissa paikoissa pistin tärpätillä lioitetun rätin päälle ja hyvin lähti,

MSalmela kirjoitti: Kokeilin. Tinneri on hyvä. Pahoissa paikoissa pistin tärpätillä lioitetun rätin päälle ja hyvin lähti,

Jep, se on hyvä konsti että antaa vähänaikaa liota rätin alla. Toi pikipahvien irrottelu on se kilpurin rakentelun pahin homma.
Sen jälkeen kaikki on melkein pelkkää juhlaa....

Naarmujahan siinä tuli. Ruiskukitti peitti hyvin mutta ruosteenesto on vähän niin ja näin. Autohan on vuoden ympäri lämpimässä tallissa eli pitäis kestää vaikka pohjat on mitä on. Temadur 90 mikä tulee päälle on ainakin ennen toiminut hyvin ja ei oo ruostunut.

Penkkiraudat kannattais varmaan tehdä ennen kaaria? Olisi vielä muutama päivä aikaa. Ei oo sääntökirjaa mistä katsoa eli mistä aineesta jne?

MSalmela kirjoitti:Penkkiraudat kannattais varmaan tehdä ennen kaaria? Olisi vielä muutama päivä aikaa. Ei oo sääntökirjaa mistä katsoa eli mistä aineesta jne?

kannataa samalla ku tekee kaaria ni laittaa penkin kiinnikkeet ja sovittaa penkkiä paikalleen, voi muuten tulla ongelmia penkin asennon kans jos ottaa esim putkiin kiinni tai jms. kaveri kokeile tän ja onkoha se jo kolmekertaa joutunut kaaria muuttelee ku ei mahu autoon istumaan.

sääntökirja löytyy akk sivuilta.
http://www.autourheilu.fi/lajit/tekniikka/saannot/" onclick="window.open(this.href);return false;

jaketech kirjoitti:

MSalmela kirjoitti:Penkkiraudat kannattais varmaan tehdä ennen kaaria? Olisi vielä muutama päivä aikaa. Ei oo sääntökirjaa mistä katsoa eli mistä aineesta jne?

kannataa samalla ku tekee kaaria ni laittaa penkin kiinnikkeet ja sovittaa penkkiä paikalleen, voi muuten tulla ongelmia penkin asennon kans jos ottaa esim putkiin kiinni tai jms. kaveri kokeile tän ja onkoha se jo kolmekertaa joutunut kaaria muuttelee ku ei mahu autoon istumaan.

sääntökirja löytyy akk sivuilta.
http://www.autourheilu.fi/lajit/tekniikka/saannot/" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin ja ihan kypärä päähän ja kattoo ettei ota potta putkiin kiinne.

meillä endu autossa mulla otti kypärä putkiin kiinni kun tykkään istua lähempänä rattia ja polkimia.
Kaarien rakentaja oli jättänyt kattoluukun rungon paikoileen ja kaaret on 3-4cm alempana kuin mitä ne voisivat olla.
Penkkiä 5cm alemmas , nyt mahtuu pää pyörimään ja toi kattoluukun runko täytyy vielä jotenki leikellä pois kaarien välistä prkl.
Samalla kannattaa miettiä ne vöiden kiinnikket.