Bravo V1600 Ralli projekti.

Moottoriurheiluun liittyvät kysymykset, mielipiteet ja projektit.

Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 01.07.2015 22:17

Aihio kotona ja pikkuhiljaa saa ruveta purkamaan koska kaarien asennus on elokuussa.
Vm. 2001 ja mittarissa 208tkm. Ainoa huono puoli on että autoa on tuunattu oikein reippaasti ja mm. takaluukku menee vaihtoon. Alustasarja, 18" vanteet 215/35 renkailla helmalevikkeet ym menee luonnollisesti myyntiin. Ilmanputsarikin on tehty oikein näyttäväksi ja kerrankin laitettu järkevään paikkaan, mutta sekin pitäis vaihtaa alkuperäiseksi. Tarkoitushan on tehdä suht pienellä budjetilla 100% sääntöjenmukainen laite.
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja kappa12 » 02.07.2015 07:42

Onnea projektiin, näitten kans sitä aina tarvitaan... :D
Avatar
kappa12
GFF
 
Viestit: 1374
Liittynyt: 15.01.2004 00:01
Paikkakunta: Yistaro

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja RHR » 04.07.2015 21:21

Onnea projektiin. Jos et vielä ole tarkistanut,niin kannattaa tarkistaa runkonuneron perusteella koska valmistunut tehtaalta. Oma V1600 Bravo aihioni oli rekisteröity 10/2001,mutta valmistunut tehtaalta 10/98. Siinä olis ollut aika paljon hommaa että olis saanut sääntöjen mukaiseksi,eli lähti jatkamaan taivalta siviili autona.
Avatar
RHR
GFF
 
Viestit: 187
Liittynyt: 29.10.2004 22:31
Paikkakunta: Nurmo

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 05.07.2015 04:27

RHR kirjoitti:Onnea projektiin. Jos et vielä ole tarkistanut,niin kannattaa tarkistaa runkonuneron perusteella koska valmistunut tehtaalta. Oma V1600 Bravo aihioni oli rekisteröity 10/2001,mutta valmistunut tehtaalta 10/98. Siinä olis ollut aika paljon hommaa että olis saanut sääntöjen mukaiseksi,eli lähti jatkamaan taivalta siviili autona.


On tarkistettu. -11 malli. Sääli vaan että joku teini on raiskannut puskurin, konepellin ja takaluukun, sen verran kovaa tuuninkia et ei pysty korjaamaan. Auto on todella hauska ajaa (hyvällä tiellä) kun alla on kunnollinen alusta ja renkaat.
Viikonloppuna pitää ottaa sisusta ym ulos. Oli vaan pakko kokeilla siviilikäytössä :D
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja RHR » 05.07.2015 08:43

Hyvä homma tuo vuosimalla ja onneksi noita Bravoja ja peltiosia pisaa,eli ei pitäis olla mikään ongelma. Mistäs kaaret tulee?
Avatar
RHR
GFF
 
Viestit: 187
Liittynyt: 29.10.2004 22:31
Paikkakunta: Nurmo

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 05.07.2015 17:39

RHR kirjoitti:Hyvä homma tuo vuosimalla ja onneksi noita Bravoja ja peltiosia pisaa,eli ei pitäis olla mikään ongelma. Mistäs kaaret tulee?


Sellaiselta kuin www.carace.fi
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 18.08.2015 22:13

Tänään pääsin pääsin purkamaan sisustaa ja suurin osa on ulkona. Onneksi ei löytynyt ruostetta tai muita ylläreitä. Kojelauta on vielä paikalla. Tässä on Airbag pelkääjän paikalla. Mitä säännöt sanoo siitä jos laittaisi sellaisen kojelaudan missä ei ole? Sama juttu koskee sähkölaseja. Ei kai kaikissa ole sähköisiä nostimia?
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja mikah » 18.08.2015 23:27

Kojelauta lienee sama on sitten bäggi tai ei. Bägillisessä on irtonainen kansi ja bägittömässä irtonainen kaukalo. Vaikee sanoo onko 2001 mallista ollut ilman bäggiä, mutta ei se kansi varmaan sen enempää paina kun se kaukalokaan.
Sähkölasien kohdalla vastaus löytyy säännöistä, jotka on ennen rakennusvaihetta opeteltu ulkoa ;) Eli saa pistää veivilasit, oli niitä sitten alkujaan ollut tai ei.
Ja karvalakkimalleissa ei ole sähkölaseja, eli nostajat löytyy niistä.
Fiat Stilo Abarth -02
Fiat Panda 1.4 8v Kit Car Projekti
Fiat Stilo 1,6 16v -03 V1600
Fiat Stilo 1,6 16v -03 V1600 RX projekti
Lancia Delta r.A ex.KKK
Ritmo 130 TC Abarth r.A ex.Autonovo
Ritmo 105 TC r.F
Cinquecento Trofeo Kit Car
Fiat 128 Rally r.2
Avatar
mikah
 
Viestit: 1043
Liittynyt: 03.04.2004 05:14
Paikkakunta: Lempäälä

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 18.08.2015 23:49

mikah kirjoitti:Kojelauta lienee sama on sitten bäggi tai ei. Bägillisessä on irtonainen kansi ja bägittömässä irtonainen kaukalo. Vaikee sanoo onko 2001 mallista ollut ilman bäggiä, mutta ei se kansi varmaan sen enempää paina kun se kaukalokaan.
Sähkölasien kohdalla vastaus löytyy säännöistä, jotka on ennen rakennusvaihetta opeteltu ulkoa ;) Eli saa pistää veivilasit, oli niitä sitten alkujaan ollut tai ei.
Ja karvalakkimalleissa ei ole sähkölaseja, eli nostajat löytyy niistä.


Sähkölaseista tiesin ja pitää etsiä sellaiset ovet koska mitä vähemmän sähköä sitä parempi :)
Autossa oli "muutama" metri hifi piuhaa ja ledivaloja. Varmaan ollut aika hyvä tunnelma :)
Jos joku haluaa niin tästä saa ehjät penkit ja oikein keinonahalla päällystetyt ovipahvit lähes ilmaiseksi (yksi laatikko Sandelsia)
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja Jankos » 05.09.2015 09:06

Melko moneen kilpuriin tullut vuosien varrella sekaannuttua ja oma mielipiteeni on että sähköikkunoita ei kannata poistaa. Varsinkin kartturilla se on ehdoton. Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin ikkunan veiviin kurottelu pätkän maalissa. Ja sitten kun on veivit niin ne pitää ottaa kaarien muodossa huomioon että niitä saa veivattuakin.
Jankos
 
Viestit: 335
Liittynyt: 31.03.2005 10:30
Paikkakunta: Jokioinen

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja Zeta » 05.09.2015 09:20

Sähkötoimiset sivuikkunat yleensä vaihdettiin mekaaniseiksi painon säästämisen vuoksi
sekä vika alttiuden takia (ovi sai kolhuja) jotkut II ohjaajat halusivat asentaa sähkötoimisen
sivulasin mekanismin juuri tuon hankalan veivaamisen takia muuten mekaaninen lasin nostin
tai jopa mentiin sääntöjen salliessa muovisiin laseihin ja (pikku) avattavaan liuku ikkunaan.
Zeta
 
Viestit: 118
Liittynyt: 23.05.2014 19:26
Paikkakunta: joutsa

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja mäkkäri » 20.09.2015 14:59

Löytyykös projektista kuvia? Itellä kans alkamassa sama homma.
mäkkäri
 
Viestit: 4
Liittynyt: 15.07.2008 23:00
Paikkakunta: Nokia

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 28.10.2015 22:16

Projekti jäi seisomaan pariksi kuukaudeksi kun työt haittasi harrastusta. Nyt on taas vapaa-aikaa :D Mikä on paras keino jos yrittää saada lasit pois EHJÄNÄ? Huomenna täytyy hakea konepelti, etupuskuri ja takaluukku. Kaaret tulee joulukuussa.
Miten tänne lisätään kuvia?
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja kappa12 » 29.10.2015 07:49

Liimalaseille taitaa olla paras sahata vaijerilla tai rautasahan terällä se liimamassa irti...

Jonnekkin näistä netin kuvapalvelimista kuvia ja linkittää ne sitten sieltä tänne... Ittellä photobucketis, mutta niitähän on paljon muitakin...
Avatar
kappa12
GFF
 
Viestit: 1374
Liittynyt: 15.01.2004 00:01
Paikkakunta: Yistaro

Re: Bravo V1600 Ralli projekti.

ViestiKirjoittaja MSalmela » 29.10.2015 08:41

Sisusta ulkona ja levikkeet, takaluukku ym poistettu. Ilmanputsarikin saa lähteä heti kun löydän toisen.
http://s1328.photobucket.com/user/Mikko ... .jpeg.html
http://s1328.photobucket.com/user/Mikko ... f.jpg.html
Linea 1,3Multijet (2007)
Ducato 2,8 (2003)
Bravo V1600 projekti
Avatar
MSalmela
 
Viestit: 118
Liittynyt: 30.11.2010 17:24
Paikkakunta: Kemiönsaari

Seuraava

Paluu Moottoriurheilu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä