Fiat uno A\F ralliauto

[HeikkiJ]

Niinhän sitä sanontaan ettei koira karvoistaan pääse. Tuli viikonloppuna haetteua Koskenalan vanha uuno. Vaihteeksi koitan näin "valmiilla" autolla. pientä siistinmistä ym. Huoltoa tarvitsee tehdä, mutta mitään isompaan en aateloi ruveta. Mikäli saan hommattua jonkun hullun kyytiin ja ajovehkeet lainaan niin ensi kesällä olis tarkoitus ajaa joku lähiralli.

[kappa12]

Hienoa että harrastus etenee...

Pistä kuvia autosta esille kun kerkiät...

[outlawjw]

Hienoa, että ajopeli löytyi...
Minkäslaisella vaihdelaatikolla auto tuli pihaan? Taannoin taisi olla täällä foorumilla keskustelua ko. auton luokituksenmukaisuudesta. Tuossa muistaakseni on a ryhmään luokiteltu seiskapohjaiseen tripoidilaatikkoon välitykset + perävälitys. JA laippavetarillinen laatikko vain vakiona. Voi olla, että olen väärässä - täytyy tsekata kotona luokkarista.

[HeikkiJ]

Juu, ritmon lootalla, väärällä hammastangolla, pääsylkyllä ja etujarruilla. Ainakin. Mutta f menee tuommosena, vaikkei siellä pärjääkkään. Ei kyllä trophuissakaan. Vissiin sais historiikkiin jos tekis luokkarin mukaisen. Ajamisen ilosta lähetään ja harrastamaan.

Sain jo oikein ekan sponsoroinnin. Eikä tartte edes maksaa tarkasta.

[kappa12]

Sain jo oikein ekan sponsoroinnin. Eikä tartte edes maksaa tarkasta.

Tuo on jo aika hyvin, ei meinaan oo oikein helppoa hommaa tänäpäivänä...

[mkk]

Mikäli saan hommattua jonkun hullun kyytiin

Täällä yksi ylipainoinen ilmottautuu jos et hoikempaa kaveria kyytiin löydä

[HeikkiJ]

Kiitos kartanlukija tarjouksista, palataan asiaan ko on aihetta. Autoa on hiukan tullut katteltua leimaa silmällä pitäen. Käsijarru taitaa vaatia pientä satulajumppaa. Äkkiseltään näytti olevan tuunosta.

Moottorin pesussa tullut sytkävamma korjaantuu uudella sytkäkivellä, täs on vpv systeemit. Kone käy tyhjää laihalla nenän ja kapeekaista lamdan mukaan. Seos ruuvia ettiskelin mutten löytänyt kun yhden ruuvin vasemmalta alhaalta. Sen kääntely ei vaikuttanut mitään. Onkos seosruuvi missä tämmösessä kakskurkkusessa pikku weberissä. On meinaan aikaa ku on tämmöistä tarvinnut säätää. Eikä oo kirjoja eikä irtokaasaria itellä.

Kierroksilla tuntua pelaavan, ainakin paikallaan. Kunnon koeajot saa ajettua vasta sitten kun saa penkit ja vyöt lainaan.

[HeikkiJ]

Päivitämpä hiukan tätäkin kun tuli oikein käytyä ahvenistolla kääntämässä.

Alkuviikosta parsin vasenta takakulmaa kasaan kun siihen oli kylki vaihdettu muttei hitsattu ihan joka puolelta kiinni. Hammastanko on myös ihan loppu, laitan vakion tilalle niin tulee pikku hiljaa laillinen. Historiikk i systeemit on pitkän päälle ehkä viisain suunnitelma. Nyt tämä on vissiin lähempänä äffäläistä. Hampuhihna oli pari hammasta lyhkänen niin taitaa olla 1.5 lohkolla. Vai olikos jossain 1.3 versiossa 115 hampaista jakoremmiä.

No tän päiväseen reissuun kun vähän alkuvaikeuksien kautta päästiin lopulta ahvenistolle. Pientä vuoto-ongelmaa oli tankin korkissa, mutta sen sai pitään teippipatentilla. Pääsuoralle tultaessa joku alkupään kierrokseksella pullautti öljypohjan kautta öljyä putsarikotelon täyteen. Tämän jälkeen laitettiin huohotus pulloon huohotus eikä sinne sitten tullu öljyä.

Lisää huomioita, iän ikuiset vanhat ja halkeilleet sorakummit ei ole mikään paras ratkaisu radalle. Ihan valmiita ne oli kierrätykseen, ettei kyllä sinänsä harmita. Ei kaatunu alle mutta ei oikein pitänykkään ja ajo oli semmosta kruisailua. Pari suuremmoista pettymystäkin auton suhteen tuli. Jarrut on aivan kamalat tunnoltaan, täytyy koittaa tavallista pääsylkkä tehostin pakettia. Jos joku haluaa vaihtaa päikseen turbouunon etujarrut vähän isompiin, voi ottaa yhteyttä. Sais samalla 13" vanteet sopiin.

Toinen pettymys oli moottori, vedot loppu alle kuuden tonnin ja pikatarkastelun perusteella näyttäs olevan vakio nokalla. Täytyy joskus sadan vuoden sisään raapasta kone auki ja tutkailla mikä se on. Tällä hetkellä paras arvaus on "avaamaton" 1.5 vakio kone jossa ei oo ihan säädöt kohillaan. Sitä en muista menikö tästä sillon konekkin p askaksi kun jossain rallissa tämä meni pöpelikköön.

[RHR]

Tais olla Pohjanmaa ralli 2011 tuo kaato ja eikös silloin vauriot ollut kosmeettisia,tosin rajun luontoisia. Tekniikka muistaaksenibsäilyi ehjänä,mutta 100% varma en tästä ole.

[kappa12]

Tais olla Pohjanmaa ralli 2011 tuo kaato ja eikös silloin vauriot ollut kosmeettisia,tosin rajun luontoisia. Tekniikka muistaaksenibsäilyi ehjänä,mutta 100% varma en tästä ole.

Eikös se menny hypyn jälkeen(pohjanmaalla?) siltarumpuun tuos viitalas, pääsi vähä pitemmälle ekaa pätkää kun minä siinä kisas...
Kori siinä meni muistaakseni aika häjyksi, tekniikasta en kans muista kävikö sille kuinkaan...

[RHR]

Näin oli. Jos muistan oikein niin ottiko takapyörä tai jotain silta rumpuun ja lähti siitä pyörimään. Me oltiin jo paikka ohitettu enne tuota,mutta jossain oli raadosta kuvia kisan jälkeen. Löytisköhän vielä.

[kappa12]

Jostain mäkin oon niitä kuvia nähnyt ja samaten jossain oli kuvia oikomisestakin, nyt tietenkään niitä ei löydy mistään... Tuollaisen löysin netin syövereistä.... EK1 ja eka risteys...

[HeikkiJ]

Juu koria on vähän korjailtu jo munkin puolesta kun vasemman takakyljen laittajalla ollu vissiin kiinnostus vähissä. Niin kuin mullakin. Siirretty säilöön jos sitä syksymmällä setvis konepuolta ja vaihtas hammastangon. Ihan hirveä se oli ajaa hiekkatiellä, ohjaus vetelee ihan tolkuttomasti. Johtunee väärällä eeteellä olevista vanteista.

[kappa12]

Milläs mallilla tämä auto on tällähetkellä...?

[HeikkiJ]

Ahveniston jäljiltä. Pikku väliohjelmaa ollu tässä kuten talon ja tallin rakennus. Nyt olis aikaa, muttei rahaa. Kuskissakin pari pikku vikaa, mikkä estää ajamisen. Näillä näkymin laittelen kevään aikana kuntoon ja myyntiin.