FiatForum.fi

Eivät ehtineet vastata kun toisesta paikkaa tuli ilmoitus että eri valmistajalta oli löytynyt putket. Eli se on nyt hanskassa. Seuraavaksi pitäisi löytää vetoakseleiden booriakselit. Nivelet on ihan perusniveliä. Mutta sopivan mittaiset akselit nivelten väliin vielä puuttuu. Pitäisi alkaa mittailemaan mikä sopii.

Jos jollain on apuja tarjota niin 405mm on vetarin laippojen väli täysjoustossa. Pulttijako nivelessä taitaa olla 94mm eli ulkohalkaisija 108mm. Samaa on ainakin Ritmossa. Myös BMW e30 isompi vetari on samanlainen. Laitettiin Ritmon g.A nivel bimmeriin kun hajosi nivel ja piti joku laittaa tilalle

131rally kirjoitti: Pulttijako nivelessä taitaa olla 94mm eli ulkohalkaisija 108mm.

T4 transporterissa on myös samoilla mitoilla 108mm ulkohalkaisja ja pulttijako 94mm.

http://m.motonet.fi/fi/tuote/174340?ajoneuvo=638" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, mutta akseli pitäisi keksiä nivelten väliin.

-94 VW T4 vetari on 525mm liian pitkä, riippuen mistä kohtaa liikettä tuo on mitattu.

Sierrassa saattaa olla 460-480mm

BMW E34 ilmeiseti 465mm

Jos joku voi tarkistaa niin olisi hyvä.

eikö karpiola tee sopivan kepin nivelien väliin

Toki tekee. Mutta halvemmalla selviää jos löytyy jostain autosta valmis

131rally kirjoitti:Toki tekee. Mutta halvemmalla selviää jos löytyy jostain autosta valmis

Tuskin löytyy sellaista, joka oikeasti tuola kestäisikin.

Meillä on Bemarissa E30 325i vetarit joissa sama nivel ja booritus, kuusi senttiä pitemmät. 354hp ja 380Nm ja Avonin soft sliksit, tajuton pito. Ja katkeaa ulompi nivel booristaan vain keskimäärin joka toisessa kisassa ja vetarin varsinainen akseli ei ole katkennut kertaakaan. Tähän tulee Pirelli P7 Classic Corsat ja niissä selvästi huonompi pito. En usko että vetarin akselista tulee se suurin ongelma.

Eikös Fiat 131 ollut kahta eri vetoakseli kokoa.

Stradalet, ja sitämyötä alkusarjan g.4 oli pienellä vetarilla. Nämä on sitä myöhempää isoilla vetareilla. Isoissa siis 94mm napitus ja 108mm nivelen max halkaisija. Itse asiassa g.A Ritmossa on vissiin sama nivel, ja kun Bemarista pamahti taas vetari niin lainattiin tuommoista -80 luvun aikaista kevennettyä Ritmon niveltä siihen yhteen treeniin. Kävi suoraan paikalleen ja hyvin kesti.

3 l:ran 75 : sta vois ehkä käydä ainakin mä laitoin siihen saman nivelen , kuin bemarissa .

Katsoin että 75 on urosboorisella vetonivelellä toisesta päästä. Mutta jos se nivel irtoaa ja on samanlainen vetarin kiinnitysboori niin sitten käy. Briteistä sain tiedon että käyttävät 430mm pitkiä akseleita vetareissa joten se lienee tavoitemitta.

Ja asian sivusta. Jostain luin että HarjuKek tiimillä on jossain kilpurimuseo. Missähän lienee? En löydä googlaamalla mistään mitään.

Nyt on vauhti päällä! Sain sylinteriputket, nyt pitäisi keksiä stressilevy lainaan. Myin omani jollekkin täällä foorumilla kymmenen vuotta sitten. Olisko kenelläkään lainata TC stressilevyä?

No minähän sen aikoinaan ostin mutta on ollut nyt jo useamman vuoden turussa lainassa. Josko se sieltä joutaisi ei ole tullut kyseltyä. Mun puolesta se joutaa lainaan jos hommaat kuljetuksen. Nimimerkki unoprojekti:lla on lainassa. Itselläkin saattaa olla puolen vuoden sisään käyttöä.