Fiat 131 g.4 kilpuri-projekti

[131rally]

http://131abarth.com/?page_id=77 jotain pientä päivitystä. Useita osakokonaisuuksia on valmistumaisillaan. Yksi prässimuotti vielä niin pääsen tekemään valmiiksi etureaktiotankosarjoja. Tulee uusia korvakoita, tankoja ja kaikkia sovitteita tyyliin g.4. Jos joku tarvii niin teetään niitäkin vähän ylimääräisiä.

[131rally]

Tuli meiliä briteistä. On lähtenyt tulemaan kaikki g.4 korimuutososat. Kohta pääsee ihailemaan täydellistä settiä! Sisältää retkuperän kaikki kiinnitykset, takalokareiden alle tulevat 100% original malliset jäykkärit, etuaisojen vahvikkeet yms!

[131rally]

Sielläpä jokusia osia; http://131abarth.com/?page_id=75

Sitten jos jollain on havaintoa niin ainakin seuraavia g.4 osia kaipailisin:
- takayläuniballit
- takaraidetangot
- mittareita
- ratti (olen nähnytkin jossain mirressä paikoillaan oikeanlaisen)
- kuivasumpun pumppu
- pakosarja

Marko

[vvieri]

Hyvää työtä!

[131rally]

Jotain pientä edistymistäkin on tapahtunut. Tallille on kotiutunut kuusi halkaistavaa Chromodoraa lisää. Myös jotain pientä muuta nippeliä olen löytänyt. Odottelen nyt kovasti peltiosia briteistä, pitäisi tulla helmapellit kaikki kolme puolelleen, ikkunapilarin kaikki kerrokset sekä lasinpyyhkimen pelti ja lämppärin pelti, eli kaikki siitä kohtaa. Myös ovipilarit saranoiden seutukunnasta on tuloillaan. Siitäpä sitten työstämään. Sovin juuri alustavasti JP-Autotuningin kanssa ikkunapilareiden korjaamisesta sekä helmojen tekemisestä. Voipi olla minulle liian vaativat jos meinaa että näyttää lopputulos edes siedettävältä.

[131rally]

Noudin läjän g.4 osia, tuli käsijarrusatulat, laturin korvakko, startti, vesipumppu ja hihnapyörä yms. kivaa ex-works osaa.

Mukana tuli myös seuraavat ex-Autonovo kilpatallin tavarat, mieluiten vaihto Fiat 131 osiin (moottoripalkkeja/hammastankoja/etualatukivarsia/poljinpaketteja, uusia varaosia joita voi käyttää g.4 kuten pyyhkimien osat, puhaltimet, viikset), tai materiaaleihin joita tarviin projektissa, automaaleja/polykarbonaattia/koneistustyötä/alumiiniä jne.

- 128 Fiat Koni patruunat x2
- 600/850 tms. Konin näköiset mutta ilman leimoja olevat ultrajäykät iskarit, mahdollisesti säädettävät, pehmeät "rajoitin kumi" jotka tarkoitettu että tulee progressio jouseen kun menee niitä vasten, hienot alumiinilautaset, piikit päissä ja aika lyhyet
- 600/850 tms. ehkä vesipumpun hihnapyörien muutososat hammashihnaa varten, puolivalmisteet, kaksi kappaletta,
- ehkä g.A Ritmon uusi vetonivel (tähän löytyi viime talven löydöistä vetoakseli joka ex-Sundström g.A ritmosta, käy booriin)
- ehkä g.A Ritmon käytetty vetonivel ja jokin special vetoakseli, katkaistu n. 30cm päästä ja sorvattu kartioksi katkaistu pää, jokin työkalutarkoitus?

Kiinnostuneet ottakoot yhteyttä 0400 945 771 tai marko1vaisanen(atatatat)gmail.com

[FulviaHF]

Moron
Onko tietoa 128 konin iskareista? Vakio koni vai oikeat kisaiskarit

[131rally]

Ne ovat Koni Special-D iskarit jotka mielestäni säädettävät, ainakin minulla on ollut joskus semmoiset takaiskarit jotka olivat säädettävät. Nämäkin aivan huikean jäykät. 82K-1689 on varaosanumero. http://www.autopartoo.com/oem/koni/82k1689.html mukaan kävisi 128 ja Zastava. Kuviakin laitan kun joku antaa meilin jonne voi lähettää.

Marko

[131rally]

Löysin Halda Tripmasterin, siihen roiskunut valkeita maalipisaroita. Millähän tuon puhdistaisi niin ettei muovi sula? Jänskättää yrittää millään tinnerillä. Brakleeniä kokeilin mutta ei irtoa maali.

[kappa12]

Löysin Halda Tripmasterin, siihen roiskunut valkeita maalipisaroita. Millähän tuon puhdistaisi niin ettei muovi sula? Jänskättää yrittää millään tinnerillä. Brakleeniä kokeilin mutta ei irtoa maali.

Kynsilakanpoistoaine...?

[131rally]

Jaa-a, kokeilemisen arvoinen idea. Onneksi siitä irtoaa tuo toinen päätykoppa niin että pääsee sisäpuolelta hankaamaan kokeeksi. Tänx!

[Sämpy]

Kynsilakanpoistoaine on asetonia. Voisiko niitä maaleja pehmitellä jarrunesteellä tai muulla hellävaraisella maalinpoistolla?

[Eejii]

Pienoismalleista on tullut maaleja poistettua Kodinputkimiehellä tms viemärinaukaisuun tarkoitetulla. Ei vahingoita ainakaan useampia muoveja. Tosin ei poista kaikkia maalejakaan. Kestää vaan joitakin tunteja. Varsinkin kirkkaat muoviosat voi helposti noilla asetoneilla ja muilla liuottimilla mennä pilalle. Kerran puhdistin jonkun mittarin lasin (muovin) jollain stydimmällä kamalla. Olin kokeillut varovasti reunasta ja homma näytti onnistuvan hienosti. Sitten hinkkasin koko lasin tyytyväisenä puhtaaksi. Muutaman minuutin kuluttua alkoi lasi muuttua hiljalleen harmaaksi... Uusi syntyi sitten CD-kotelosta.

[Sämpy]

Viemärinaukaisuaineet lienee pääosin lipeää, että kunnon hanskat on paikallaan. Jotkut maalit pehmenee mukavasti kuumailmapistoolilla jolloin saa rapsuteltua enimmät pois, eikä loppujen poistoon tarvitse niin paljon liuotinta. Tietty jos kotelo on muovia niin ei kauheasti lämmitellä

Muutama pienoismalliauton muovikori on tullut putsasttua upottamalla jarrunesteeseen pariksi viikoksi.

[131rally]

Huomasin tämän ensimmäisen viestini, olen näistä kadonneista selvitellyt useita;

- ALB-291, Aavikoiden -79 käyttöön ottama Racing, joka palautettiin siviiliautoksi heti seuraavana vuonna, on siis ollut jossain siviiliautona, hopeinen aito Racing, OLESKELI AURASSA, KUNNES VIIMEINEN OMISTAJA KERTOO VIENEENSÄ KAATOPAIKALLE
- NAT-89, Viimeinen havainto n. -88-90 seutuun kun myydään Halli/Kuorevesi alueelle, kakkosryhmäläinen levikkein, valkea myyntihetkellä (HALLI/KUOREVESI OSTAJA ROMUTTI KORIN JA SIIRSI TAVARAT TOISEEN KORIIN, UUSI AUTO TALLESSA SISÄTILOISSA)
- LAX-494, viimeinen havainto kun myydään orkkiskori yhdessä uuden (kelta/vihreän) korin ja hopeisen orkkis Racingin kanssa jonnekkin köntässä n. 1990-91, osat laatikoissa, (LÖYTYI, MÄTÄNEE METSÄSSÄ)
- UML-100, häviää kun myydään Tampereelle Porin tien varteen, uusi omistaja ajaa sen (ei kisassa) puuhun n. 1995 (KATEISSA, JOKU AJANUT MYÖS ENDURANCEA LOPPUAJASTA, VIIMEINEN VARMA HAVAINTO 1993)
- TJL-394, häviää kun rakentaja myy metallinsinisen rallimirren n. 1993, ei havaintoa ostajasta (KATEISSA, VIIMEISET HAVAINNOT HALLIN PIHASSA RIIHIMÄELLÄ TAI ALPPILASSA)
- FCC-988, sekä alku että loppu epäselvää, alussa ilmestyy Wreath maalattuna osat postin laatikoissa n. 1994 ja häviää taas n. 2000 Alitalia värisenä jonnekkin (UUDELLA OMISTAJALLA SÄILÖSSÄ JA PERIAATTEESSA TYÖNALLA)
- VELI KALLIO / MARKKU KALLIO AJAMA AUTO JOSTAIN OULU-ROVANIEMI VÄLILTÄ ON VIELÄ KATEISSA, EDES KILPEÄ EN TIEDÄ

Kaikki muut rallissa ajetut autot on selvillä ja joko hauta- tai säilytyspaikka tiedossa.