Super Saloon Lancia 037 ?

[fiat-boy]

Lueskelin tuossa gti lehteä ja siinä oli juttua entisestä suomalaisesta super saloon luokan S2 Audista ja jutussa mainittiin ohi mennen että kyseisessä rata sarjassa oli ollut myös mm. Lancia 037 joka oli ollut keskeltä ajettava.
Itseäni alkoi kiinnostamaan, että olisiko kellään mitään tietoa tuosta Lanciasta? Lähinnä kiinnostaisi tietää mitä tekniikkaa siinä on ollut ja onko auto enään henkissä?
Ja jos kuvia löytyisi niin niitä mielelläni kanssa katselisin.

[mikah]

Siinä oli käsittääkseni "Lanciaa" vaan lasikuituiset katteet. Joku formula taisi olla pohjana ja moottorina Mazdan wankkeli. Ja kuskina Jari Kämäräinen. Valmistenumero TG28010..

Edit.: http://www.lanciabetamontecarlo.nl/racing.html
Siinä kuvia.

[fiat-boy]

Itsekin löysin tämän sivun jossa on juttua noista SS autoista.

http://www.oocities.com/supersaloon2000/

[mikah]

Itsekin löysin tämän sivun jossa on juttua noista SS autoista.

http://www.oocities.com/supersaloon2000/

Virusohjelma heittä varoituksen viruksista ko. sivustolla.

[-HH-]

Juuselan Ahtihan tais olla kaverin nimi joka sen aikoinaan rakensi ja ajoi sillä alkuun. Muistaaksni siinä oli silloin Fordin parilitrainen OHC koneena, ja tosiaan F2:n runko tuossa on. Kun kampe meni Kämäräiselle vaihtui tekniikka siihen Mazdan wankeliin. Mulla on myös muistikuva että Montecarlon peltikopan keskiosa tuossa olisi ollut

Edit: Tuolla Mikah:n laittamassa linkissä näemmä about samat asiat olikin...

[jkedino]

Morjens

Jep, tuttu auto!
Tuossa naapurikylällä on tosiaankin sellainen. Formulan runko, 037 silhuetti, Hewlandin loota ja Mazdan wankkeli. Tehoa parhaillaan n. 260 hp ja luokkana aikoinaan alle 1300 ccm. Edelliskesänä autolla ajettiin vielä alkukesästä Ahvenistolla, ja hyvällä menestyksellä. Kaveri päästi paalupaikalta kaikki muut edellensä, jotta saa ohitella.. Tekniikkamurheita siinä autossa on aina ollut, mutta jos se vaan on pelittänyt, niin yleensä ensimmäisenä on ollut maalissa. Se on aikoinaan rakennettu Englannissa johonkin mäkiautoluokkaan. Ko autoja on tehty muitakin, en vain muista montako. Sain kerran selailla sen auton historiakansion läpi.

Olen houkutellut nykyistä omistajaa meidän kerhojen toimintaan myös mukaan, ja kiinnostusta esim. ratapäiviin on. Oli viittä vaille, että auto ei ollut viime talvena Klassikot jäällä tapahtumassa mukana. Työkiiret lopulta esti.

Auto on siis hengissä. Jotain ajatusta sen entisöinnistä ja kunnostamisesta, ja ennenkaikkea maalaamisesta Martinin väreihin oli viime keväänä. En tiedä mikä tämän päivän tilanne on. Täytynee tarkistaa se.


Juha

[don Vito]

Auto on alunperin rakennettu Englannissa. Ruko on vuoden 1980 Toleman F2:sta, mutta lyhennetty n. 10 cm jotta sopi Lantsan mittoihin. Aivan aluksi (Enklannissa) koneen virkaa toimitti BMW:n 1.9 litrainen Formula 2 moottoori. Englannissa ajoivat sillä lähinnä keski-Euroopassa suosittuja mäkikisoja sekä englannin GT-silhuetti luokkaa. Katteet pitäs oleman ihka aidot Lancia 037:n katteet Made in Torino.
Suomeen auto rantautui Ahti Juuselan toimesta 1994 ja edelleen seuraavana vuonna tuonne nykyisille asuinsijoillee Savoon.
Aktiiviuraa kesti vuoteen 2000 asti, mutta sen jälkeen SS-luokan faktisesti kuoltua, kilpaileminen on ollut kovin satunnaista. Juuselan aikana koneena oli Fordin 18-satanen BDA, joka vaihtui (samoihin aikoihin kuin omistajakin) Mazdan 13B Wankel koneeseen. Tiedä sitten oliko kannattava vaihdos - kumpikaan kone kun ei ole mitenkään erityisen helppo ylläpidettävä.
Viime kaudella autoa ei saatu kertaakaan kisapaikalle - nähtäväksi jää josko tänä vuonna ajaisivat edes sen yhden skaban avoimessa luokassa.... Harmi sinällään, että auto ei sovi edes Nordic GT luokan sääntöihin tämän formula-rungon myötä.

[-HH-]

Väittäisin että Ahdilla auto oli jo vuonna 1993 - silloin meinaan oltiin hänen kanssa yhtä aikaa rataleimassa ja kamppeesta oli puhetta... Ai se kone olikin BDA.

[Sämpy]

Löysin omista arkistoista tämmösen:
http://www.flickr.com/photos/70634411@N ... 7/sizes/l/