Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

Moottoriurheiluun liittyvät kysymykset, mielipiteet ja projektit.

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 03.07.2012 08:50

mikah kirjoitti:Eikö siihen voisi käytää esimerkiksi Unon tiivisteitä. Vastaavaa tavaraahan nekin ovat ja mahdollisesti ihan samaa kun seiskassa.


Kävin eilen romiksessa ja siellä oli ykköskoppainen Punto, joka sai luopua takaikkunatiivisteistään huimaan viiden euron hintaan. Näyttäisi siltä että noista saa askarreltua ainakin väliaikaiset tiivisteet seiskaan.

Seiskakin saapui illalla pihamaalle. Maalipinta näyttää hyvälle. Vaikka kuhmuja oli ajan saatossa kertynyt paljon, niin sen verran saatiin siloiteltua että näyttää ihan hyvältä.
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 05.07.2012 11:53

Nyt on vähän osiakin kiinni.
Kuva

Kuva
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja rosso monza » 05.07.2012 14:56

Tyylikäs peli tulossa! Tuostahan ei puutu kuin Unionin logot, sininen sävy on aika lähellä 8-)

Kuva
No speakers, no bodykits, no bullshit

Fiat 127 1050 ´78 *Myyty*
Avatar
rosso monza
 
Viestit: 125
Liittynyt: 17.01.2003 16:11
Paikkakunta: Tampere

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 06.07.2012 13:11

rosso monza kirjoitti:Tyylikäs peli tulossa! Tuostahan ei puutu kuin Unionin logot, sininen sävy on aika lähellä 8-)


Ei paha... Täällä Slinnassa oli 70-80 luvuilla legendaarinen huoltamo Villen Union. Varmaan huomiota herättäisi ainakin paikallisesti kun kyljessä olisi Villen Unskan mainokset... Saloran mainoksethan sopis väritykseen kanssa kuin nenä päähän. Mirafiorejahan pyöri saloran väreissä v 1980 ainakin Salosen ajamana. Löysän Salora mirkusta on Italiassa tehty replikakin.

No katotaan. Kyllä tuohon jotain aikakauteen sopivaa mainosrekvisiittaa tulee, kunhan on passikuvat ensin päivitetty.
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja kappa12 » 09.07.2012 20:36

Tulee kyllä hieno...
Avatar
kappa12
GFF
 
Viestit: 1373
Liittynyt: 15.01.2004 00:01
Paikkakunta: Yistaro

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Janne_K » 09.07.2012 23:47

Raikkaalta näyttää väritys ja ikäkauden henkiseltä, ei kuulu helmiäisvärit ja oudot metallihohtosävyt historic-autoihin.
Oranssien raitojen lisäksi tuohon pitäisi laittaa Tampereen Tapparan tarrat, voin sponssata ne :lol:
Kokkosen valmistumassa oleva talli on muuten sisäpuolen seiniltään sinivalkoinen + rajalla oranssi raita, pitäiskoöhän teidän vaihtaa autoja

Aiemmin olette pulisseet 2-ryhmäläisen takajarrusatuloista, on vissiin meillä olleet sitten väärin päin, täytyypä tiirata luokkarin kuvaa ihan ite. Satulat takapuolella levyä sekä pidemmän kiepin tekevät vaijerit -> ei enää pesistään pois pyrkiviä vaijerin kuoria ja "automaattijarrutusta" joustoliikkeen lopussa :?: :)
www.jakracing.fi
Avatar
Janne_K
 
Viestit: 138
Liittynyt: 05.07.2003 22:09
Paikkakunta: Tampere

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja outlawjw » 11.07.2012 09:55

Oletko Eejii vastaanottanut ne laserleikatut jarrukilvet? Onko se trippimittarin reikä oikealla paikalla?

Historic seiskaan sopisi myös erinomaisesti väriksi se hernesoppaväri - ainakin strada pohjaiseen, joita on ko. Värillä myyty. Siihen sitten sopivia kuolleiden firmojen mainoksia, tampella, säästöpankki, kesoil ja varmaan kohta myös nokia....
Ei niin nopea, mutta pääasia, että puhutaan...
outlawjw
GFF
 
Viestit: 692
Liittynyt: 08.11.2004 18:13
Paikkakunta: Loppi

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 11.07.2012 10:20

Joo, kilvet tuli viime viikolla ja ihan hyvältä vaikuttaa. Maalit vetäisin niihin pintaan, mutta kiinni en ole kerinnyt vielä laittaa.

Hernesopan väriin kävis hyvin vaikka sinapinruskeat ralliraidat ja mainoksethan tietty pitää liimata miten sattuu niin että näyttää tilkkutäkiltä tai jonkun pesisjengin pelipaidalta. Muita hyviä sponssejahan olis vaikka Autonovo ja Hankkija. Sit vois varikolla jakaa hankkijan lippiksiä... Historic harrastusta parhaimmillaan :lol:

Nokian mainoksethan on aikanaan ollut muuten Kallion Joken seiskassa. Pitäisköhän pirauttaa Eelopille. Jospa se niittenkin bisnes lähtis taas nousuun kun saisivat kunnon mainospaikan...
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 25.07.2012 21:27

Siinä nyt sitten raidatkin paikallaan ja moottoritila maalattuna. Tämmöiset kuvat lähtee päivitettäväksi passiin.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja outlawjw » 26.07.2012 08:59

Raidat viimeistelivät kokonaisuuden; hienoa. Oliko aikomus laittaa tuohon tuplatkaasarit?
Kannattaa myös laittaa oviin hieman numerotarroja suurempi tarra - että maalipinta säästyy tarroja irroitettaessa...
Ei niin nopea, mutta pääasia, että puhutaan...
outlawjw
GFF
 
Viestit: 692
Liittynyt: 08.11.2004 18:13
Paikkakunta: Loppi

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja kappa12 » 26.07.2012 10:54

outlawjw kirjoitti:Kannattaa myös laittaa oviin hieman numerotarroja suurempi tarra - että maalipinta säästyy tarroja irroitettaessa...


Suosittelen, nimimerkillä joka kisan jälkeen ovia paikkamaalannut...
Avatar
kappa12
GFF
 
Viestit: 1373
Liittynyt: 15.01.2004 00:01
Paikkakunta: Yistaro

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja outlawjw » 26.07.2012 11:12

Kummasti kyllä tuon alustarran laittoon tuli vauhtia, kun puolesta ovesta maalit kuori pois; jees; aika paskat pohjat meikäläisen auton maalauksella.
Kannattaa laittaa keltainen pohjatarra; vähän kuin kärjessä olevan keltainen numerotarra... :mrgreen:
Ei niin nopea, mutta pääasia, että puhutaan...
outlawjw
GFF
 
Viestit: 692
Liittynyt: 08.11.2004 18:13
Paikkakunta: Loppi

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja fiatman2 » 26.07.2012 12:03

Tosi hyvin sopii väritys 8-) Hieno!
Jari Salmensuo
fiatman2
 
Viestit: 2041
Liittynyt: 22.08.2004 19:40
Paikkakunta: Hollola

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 28.07.2012 21:57

outlawjw kirjoitti:Raidat viimeistelivät kokonaisuuden; hienoa. Oliko aikomus laittaa tuohon tuplatkaasarit?
Kannattaa myös laittaa oviin hieman numerotarroja suurempi tarra - että maalipinta säästyy tarroja irroitettaessa...


Joo kyllä on tuplakaasaritkin tulossa. Kaasarit, imusatsi ja peltisatsi on ootellut tallissa jo pitemmän aikaa. koitetaan nyt saada nuo akuutimmat ongelmat pois alta ja ajaakin vähän, niin ehkä ne sitten seuraavaksi. Tässä ei ihan lähellä ole penkkiä säätämistä varten. Lähin kai lappeenrannassa.

Tarrakalvoa on myös tuota tarkoitusta varten varattuna. Tosin ihan läpinäkyvää tällä kertaa.

Kyllä oon itekin tosi tyytyväinen maalaukseen. Mielessä pyöri jos jonkinlaista teemaa ja tänkin olin jo melkein hylkäämässä, mutta nyt voi sanoa että onneksi en tehnyt sitä. Nythän tästä puuttuu enää se klassinen loppu: auto nurin ekoissa testeissä...

Pistetääs nyt vielä maalarista mainosta, foorumilaisia kun on hänkin: viewtopic.php?f=16&t=27378
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

Re: Fiat 127 Sport 1979 historic-kilpurin kunnostus

ViestiKirjoittaja Eejii » 10.09.2012 13:05

Seiska oli ajossa taas. Eilen ajettiin Rantasalmen jokkisradalla about 50 kierrosta. Kyllä se seiska testaamistakin kestää ;) vaikka vähän vastustustakin oli. Heti parin lämmittelykierroksen jälkeen radalla myös testaamassa ollut jokkisporukka kiikutti mulle pienen metallikappaleen, joka oli kuulemma pääsuoralla lentänyt Fiiusta.
Kuva


Pienen ihmettelyn jälkeen osa tunnistui lehtijousen pääksi. Lehtijousen pää oli katkennut, mutta ei kuitenkaan niin pahasti että koko jousi olisi irronnut tukivarresta. Oiskohan jäänyt asentaessa jotenkin jännitykselle.

Ajelin muutaman kierroksen rauhallisesti ja jännäsin mitä tukivarrelle käy, mutta siellä se tuntui pysyvän, joten vauhtiakin uskalsi lisätä. Muutama kierros lisää ja sitten hävisikin vaihteet. Kakkoselle vaihtaessa pykälä ei mennyt päälle, eikä sitten mikään muukaan vaihde. Tuli ihan erään toisen kohtalotoverin ajot mieleen... Pienen kytkimen pumppailun jälkeen ykkönen menikin silmään, sitten kakkonen ja kaikki toimi taas hienosti. Mullakin on tuossa nyt se Bojanin vaihdekeppi. Parannusta tuli kyllä vanhaan soppakauhaan verrattuna. Sitten saikin ajella pitkän siivun ilman ongelmia kunnes varikolle kurvattuani poika huutaa että auton alla palaa... Autosta ulos salamana ja sammutin kouraan. Liekit talttui onneksi jo pienellä suhauksella. Mulla oli pakoputki rämissyt pohjapanssariin ja olin viritellyt pakoputken kiinnikeeseen ylimääräisen kumityynyn. Tuo kumityyny olikin nyt irronnut ja päätynyt pakoputken ja pohjapanssarin väliin siihen kohtaan missä pakosarjan kaksi putkea yhtyy yhdeksi ja syttynyt tuleen. Onneksi satuin kaartamaan varikolle ennen kuin liekit kerkisi isommiksi. Oishan siinä ollut bensaputkea yms vähän ylempänä...

Vaikea arvioida miten peräpään parannukset vaikutti ajoon, koska pitoa kuitenkin oli ihan mukavasti ja ajettavuusongelmat tuntui eniten juuri liukkaalla. Jarrut tuntui vielä vähän pehmeältä ja takajarruja ei saanut kunnolla lukkiutumaan. Ilmeisesti takapiirissä on vielä ilmaa jossakin. Pitänee yrittää saada jostain paineilmatoiminen ilmauslaite lainaan.

Taakse tarvitaan nyt uusi lehtijousi. Kellään ylimääräistä?

Pieni klippi ajelusta: http://www.youtube.com/watch?v=1JqzvqRqrQY

Ja kuvia:
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Fiat 124 Spider 2000 -79
Fiat Uno Turbo ie -88
Avatar
Eejii
 
Viestit: 685
Liittynyt: 12.01.2009 12:36

EdellinenSeuraava

Paluu Moottoriurheilu

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä