Bravon katsastus

[jarikin]

Käytin Bravon vuosisyynissä. Ei huomautuksia. Päästöt 0,8 ja kuulemma 1,5 saisi olla. EGR:n puhdistuksella ja moottorin sisäpesulla sekä rvs-käsittelyllä on siis vaikutusta. Vuosi sitten meni päästöistä läpi rimaa hipoen, jollon ei em toimenpiteitä ollut tehty vielä. Ja nyt on kuitenkin kilometrejä ainakin 40 000 enemmän.

Moottorin taemmat tuennat on isommista puslista väljistynyt. Pyysin erityisesti tarkistamaan ne mutta ei tullut vielä korjauskehotusta. Uudet tuet on tilattu. Kolahtaa peruutettaessa ja sitten eteenpäin lähtiessä. Ja jos ykkösvaihteella ajaa niinkuin olisi kengurupensaa tankissa, niin kolaus kuuluu aina kun moottori jarruttaa ja taas uudelleen kun vetää. Toivottavasti lähtee kolinat uusilla tuilla.

Led-lähivaloistakaan ei ole kolmeen vuoteen sanottu mitään.

Etujarruissa oli 11% heitto ja vasen takanen laahas. Riittää läpimenoon noin paljon puoltavat jarrut, mutta herkistelin ne ja nyt ei auto kampea vinoon vaikka hyppää jarrulle.

[wellu]

Jos 40tkm olet vuoteen ajanut, sisältänee se paljon myös maantietä?

Se karstan ja paskan pois palaminen tapahtuu parhaiten siellä maantiellä. RVS voi toki sitä auttaa, mutta ei se yksinään ole syypää pudonneisiin päästöihin.

Autot, joilla on ajettu pääasiassa kaupungissa, 90%:ssa tapauksista joissa päästöt on rajalla tai hylätty on syypää tukkoon ajettu moottori ja siihen auttaa vähän railakkaampi ajelu hetken aikaa. 10%:ssa on sitten jokin oikea vika.

[jarikin]

Sisältää maantietä, on sisältänyt viime vuonnakin. Rvs ei varmasti yksinään selitä, mutta sisäpesun ja egr:n putsauksen kanssa yhdessä varmasti kyllä. Ja viime vuonnakin poletin täysiä ennen katsastukseen menoa, mutta silti oli täpärällä läpimeno.

[stella]

Toisissa autoissa täytyy saada katti kunnolla kuumaksi, jotta päästöarvot menee hyvin läpi.....

[wellu]

Sisältää maantietä, on sisältänyt viime vuonnakin. Rvs ei varmasti yksinään selitä, mutta sisäpesun ja egr:n putsauksen kanssa yhdessä varmasti kyllä. Ja viime vuonnakin poletin täysiä ennen katsastukseen menoa, mutta silti oli täpärällä läpimeno.

Joo toki yhteisvaikutuksena aina parempi.
Eikä se nyt ihan ennenkuulumatonta ole, että jollain puhdistuslillingillä saa jotain mitattavia tuloksia aikaan.

Johan tuota karstaa ym polteltiin aikanaan pois vedellä kaasutinkoneiden kanssa.

[Sämpy]

Ihan selkeä vaikutus oli dieselissäkin Motoxin suutinpuhdistusaineilla. Ja on helppoa ja halpaa kokeilla ennen kuin alkaa isompiin huoltotoimenpiteisiin.

[jarikin]

Ihan selkeä vaikutus oli dieselissäkin Motoxin suutinpuhdistusaineilla. Ja on helppoa ja halpaa kokeilla ennen kuin alkaa isompiin huoltotoimenpiteisiin.

Juu näitä erilaisia suutinputsiaineita ja complete diesel system cleanereita olen käyttänyt suht tiuhaan.

(jännä kun tää foorumi ei enää ilmoita uusista vastauksista vaikka ruksi on)

[mauricio]

Noita aineita varmaankin kannattaa käyttää vasta sitten, kun on selkeää vikaa havaittavissa. Itse epäilen että vaikutus perustuu happianturin huijaamiseen. Sillä saa oikean vian naamioitua. Nykiminen kyllä suuttimenpuhdistajalla poistui tuon tankillisen ajaksi, mutta oikea syy oli laiska map- anturi.