FiatForum.fi

Kun on ainakin kaksi Fiat alustaista matkaluauton omistajaa foorumilla, oma ketju on tarpeen

Kolmas tulee heti kun saadaan mersualustainen vaihdettua Fiat-alustaiseen

TERO

Täältä löytyy yksi: vm 92 Ducato-Dethleffs.

minulla on-89 Laika Laserhome 57.

Laitetaan nyt omakin: Ducato 2.3 Multijet-alustainen Adria Coral.

ja täältä -97 Ducato Dethleffs 2.5 TDi

Kapine on 07 Ducato-Adria. Tarkoitus on laittaa ilmajouset taakse. Fiatin akselille ei käy AL-KO:n akselille tarkoitetut ilmapussit ja päinvastoin. Mistä selvitän kumpi akseli takana on? Vahva epäilys on että AL-KO on takana. Varmuus pitäisi olla palautusrumban välttämiseksi.
Auton paperereissa ei akselista ole mainintaa.

Fiat Ducato Burstner 2,8 JTD J585.

Integroitukorinen Granduca. Ducato lava-aihiosta tehty -99 Italiassa. 2,8 idtd lievästi piristetty (150 hp?)

Ciao

Minulla on Pössl Roadcar 540, siis ns. retkeilyauto = pakettiautoisen koriin tehty matkailuauto. Ostin sen keväällä 2016 ja lähes 40.000 km mittarissa. Tähän mallisarjaan kuuluu 3 autoa, pituudeltaan ja malliltaan 540, 600 ja 640. Valitsin lyhyimmän, kun se sopii vielä autokatokseen (edell. asuinpaikka) ja muutenkin näppärä.
Kone 2,3 150 hv ja robottivaihteisto. Istumapaikat 4 ja makuupaikat 2 (130 x 195 cm) poikittain takana.

Nipa kirjoitti:Kapine on 07 Ducato-Adria. Tarkoitus on laittaa ilmajouset taakse. Fiatin akselille ei käy AL-KO:n akselille tarkoitetut ilmapussit ja päinvastoin. Mistä selvitän kumpi akseli takana on? Vahva epäilys on että AL-KO on takana. Varmuus pitäisi olla palautusrumban välttämiseksi.
Auton paperereissa ei akselista ole mainintaa.

Alkon akselissa vääntöjouset, Fiatissa lehtijouset. Alko akseli on paljon leveämmällä raidevälillä.

Löytyy multa myös Matkailuauto. Ducato Adria 670SL. Vm 2014, eli vanhalla kaulalla

Löytyy 98-vuosimallin Euramobil 585. Tämä on Ducaton alustalla, jossa 2.5TDI cat -moottori.