FiatForum.fi

Missäpäin käytte Fiateja korjauttamassa PK-seudulla? Stilon moottorivian etsinnässä nousi eräältä pajalta kädet pystyyn, selityksenä ettei ole Fiatin analysaattoreita, vaikka epäilen puutteen olevan enempikin merkkikohtaisessa kokemuksessa tai tietotaidossa.

Etsitään Autokeskusta edullisempaa Fiatit tuntevaa vaihtoehtoa. Ja ”hyvä - halpa - nopea” -kolmikosta voidaan pudottaa nopea, koska urakalla ei ole hirveä kiire.

Jos heittäydytään hurjaksi ja pudotetaan vielä pääkaupunkiseutu pois, Stilo spesialisti löytyy Lempäälästä, Autohuolto Helenius.

Muutoin ymmärrän korjaamon nihkeän asenteen, jos on epämääräinen vika jonka selvittämiseen voi mennä päiviä. Vaikka ihan normaali OBD autohan Stilo on ja Multiecuscan -ohjelman perusversion saa ladattua ilmaiseksi. Mutta siltikin jos ei mallia tunne ei vika useimmiten ihan heti avaudu.

Jos kyseessä on 1,6 Stilo, epäilen ohjainlaitevikaa. Muutoinkin aika kannattamatonta korjata näistä enää mitään kalliimpaa vikaa, mutta jos pistät oireita niin voidaanhan täällä porukalla arvailla. Tai jos on jo luettu jotain vikakoodeja, mutta parhaiten ne avautuu oikealla ohjelmalla.

Pääkaupunkiseudulla on eritoten Alfa-harrastajia joilla on omat lukuohjelmat, jotka voisi auttaa alkuun. Alfabbs keskustelupalstalla on jossain oikein listat.

Sämpy kirjoitti:Jos heittäydytään hurjaksi ja pudotetaan vielä pääkaupunkiseutu pois, Stilo spesialisti löytyy Lempäälästä, Autohuolto Helenius.

Lempäälä on tosiaan turhan kaukana.

Sämpy kirjoitti:Jos kyseessä on 1,6 Stilo, epäilen ohjainlaitevikaa. Muutoinkin aika kannattamatonta korjata näistä enää mitään kalliimpaa vikaa, mutta jos pistät oireita niin voidaanhan täällä porukalla arvailla. Tai jos on jo luettu jotain vikakoodeja, mutta parhaiten ne avautuu oikealla ohjelmalla.

Kyseessä 1.8 l koneella oleva vm. 2005. Vika on että se sammuu itsekseen pysähdyttäessä vaihteelta tyhjäkäynnille siirryttäessä, ilmenee lämpimänä ja usein, ei aina. Hiljattain leimattu, päästöt ok (CO% 0,10, CO2 15,00, HC 50, O2 0,20 ja lambda 1,000). Auto kulkee muuten hyvin, myös täyskaasulla (mm. hinattu 1,5 tonnin perävaunua). Sammumisen yhteydessä tallentuu vikakoodia P0420. Koska koodi viittaa katalysaattoriin, tutkittu katalysaattori (ei selvää tukosta) ja lambda-anturit, signaalimuoto niistä normaali. Itse pidän melko selvänä, että vikakoodi viittaa oireeseen (sammumiseen), ei sen syyhyn. Koneeseen on vaihdettu tulpat, jolla ei vaikutusta sammumiseen.

Vianselvitys pitäisi tehdä koska auto on myynnissä. Itsekseen sammahteleva auto ei luonnollisesti kiinnosta ostajaa, ellei itse ole Fiat-roplaaja tai vian tarkka syy korjauskustannuksineen tiedossa.

Onko käyntiääni siisti? Ei rohise/rallata tyhjäkäynnillä?

Yhden kerran tuli tuommoinen "kädet pystyyn" 1.8 Stilo. Nokka-akselin VVT pyörä (ajoituksen muunnin) sökönä. Oireet oli samat.

Onkos kukaan koittanut tuohon ensilääkkeenä 10w-60 seleniaa?

wellu kirjoitti:Onko käyntiääni siisti? Ei rohise/rallata tyhjäkäynnillä?

Ei ole havaittavissa mitään erikoista käyntiäänessä.

Imusarjassa oleva huohotinventtiili varmaan kulunut, tarkista samalla itse huohotinletku on kanssa yleensä halki.

Tuolla on jotain tyypillistä tämän 1,8-litraisen sammumiseen liittyvää; samaa aihetta on pohdiskeltu täällä foorumilla muuallakin. Tässä joitain muistamiani, taitavat olla tuolta Tekniikka ja virittäminen-osiosta pääasiassa:

http://fiatforum.fi/viewtopic.php?f=2&t ... n&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

http://fiatforum.fi/viewtopic.php?f=2&t ... in#p235628" onclick="window.open(this.href);return false;

http://keskustelu.suomi24.fi/node/6715317" onclick="window.open(this.href);return false; (14.1.2009 alkaen)