Syy miksi päädyin Bravoon oli se, että niitä saa suhteellisen edullsesti jos ei säiky isohkoja kilometrimääriä ja kokemukseni vm2006 Ducatosta on sen verran hyvät että uskalsin Fiatin ostaa myös itselleni.
Näin "uudessa" dieselissä taitaa olla jo hiukkassuodatin aina? Että siis pitääkö seuraavaan huoltoon metsästellä FAP-yhteensopiva öljy.
Tein ostopäätöksen aika nopeasti, ajoin auton koeajolla lämpimäksi, mistään ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä. Moottoritila oli normaalin likainen ja dieseli raksuttaa tavallisesti ja vetää pienitehoiseksi yllättävän hyvin. Auto menee suoraan ja jarrut jarruttaa tasaisesti, ajonvakautuskin löytyi. Sutimisen esto vilkuttaa vielä kolmos vaihteella, alla Hakkapeliitta8:t, jotka tuntuu kuitenkin olevan oikeasti hyvät renkaat.
Huoltokirjan mukaan autoa on huollettu (tai ainakin moottoriöljy on vaihdettu) suhteellisen tiuhaan, sekin vaikutti ostopäätökseeni myönteisesti.
Ruostetta en muistanut tutkia ollenkaan, mutta mielestäni 2005 vuotta uudemmat autot ei olekaan enää kovin herkkiä ruostumaan, ei Sonatakaan ollut ruosteessa. Pitää syynätä pohjaa joskus kunhan pääsee nosturille.
Mutta sitten autosta löytyi myös vähän mielestäni Fiatmaisia piirteitä: vänkärin puolen peili ei säädy, valojen korkeus ei säädy ja toinen lähivalokin alkoi palamaan vasta sitten kun löi umpioon
Pitäisikö autossa olla polttimonrikkotunnistin? Ei se ainakaan varotellut pimeästä lähivalosta, sen sijaan hehkutulpista jotain varotteli. Auto käynnistyy hyvin, että ehkei niitä vielä ole tarvis vaihdella. Liekkö Viiattiin kalliit hehkutulpat?
Ja autosta puuttui takalasinpyyhinsulka ja tuulilasi on jonku verran naarmuilla. Kesärenkaiden virkaa toimittaa jotkut vanhat kitkat, eli ens kesänä luultavasti sutimisenesto saa töitä aina sateella. Defan moottorilämmitin on näköjään, liekö se tyyppiä säteilijä vai nestettä lämmittävä?
Saapiko Fiatissa koskaan ikinä radioa sammumaan ja syttymään virtalukon tahtiin? Tympäsee sytyttää se joka kerta kun autoon astuu ja joka kerta muistaa sammuttaa se, ennenkä lähtee autosta ulos. Ducatossa (vm2006) sama ominaisuus/vika.
Sourcea painamalla löytyy aux-tila. Mistä löytyy aux-pistoke?
Kertokaapas muut uudemman Bravon omistajat, missä sijaitsisi vakkarin napit/kytkimet? Tarkotus olisi hankkia se kytkin ja asentaa paikalleen. Ainakin 03-Stiloon sai vakkarin siten, että otti toisesta Stilosta vain vakkarin sisältävän viiksipaketin ja asensi paikalleen. Vakkari toimi heti. Liittimetki oli valmiina vakkarittomassa autossa.
1,9 dieselissä on näköjään huoltoväli 30 tuhatta kilometriä tai yksi vuosi. Onko autossa huoltoväli-ilmaisin ja ymmärtääkö se ilmoittaa huollontarpeesta vuoden päästä jos kilometrit ei vuoden sisällä täyty? Voiko sitä sammuttaa muuten kuin testerillä?
Tarviiko jakohihnan vaihtoon jotain erikoistyökaluja (Fiatin 1,6 16V, esim Stilo, bensakoneeseen tarvii) ja mikä on hihnan vaihtoväli ajallisesti ja kilometreissä? Huoltokirjasta en tätä tietoa löytänyt. Hihna on vaihdettu ihan vasta, että ihan heti se ei ole ajankohtainen.
Montako avainta auton mukana pitäisi olla? Sain vain yhden avaimen, ilman lukituksen kaukosäädintä.
Ne on sitkeässä ne jutut, että japsit ruostuu ja italialaisissa on sähkövikoja, jne. 
