Grande ongelma kylmäkäynnistyksessä - Grande Punto

[Sämpy]

Järkevintähän on ensinnä vaihtaa moottorissa oleva jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja vasta sitten murehtia lisää jos tuo ei auta.

[Barc]

Kun tuo testeri on tehty -10 asteessa, jolloin koneen lämpö on sammutettuna +2 astetta, joka on ehkä linjassa riippuen kuinka kauan on seisonut käymättä. Suurempi kummajainen on imusarjan lämpötila, joka näyttää +51 astetta? Siinä on se ongelma on heikkoon käynnistyvyyteen. Moottorin lämpötilatiedoissa voi olla toinen vika, johon viittää tuo flektin käynnistyminen heti startin jälkeen. Se kun kuuluu toimia juuri näin, jos moottorin lämpötila ei ole uskottava. Eli imuilman lämpötilan- ja paineentunnistin on ongelma tai niiden johtotus.

[fiiatti00]

Vaihdoin uuden vedenlämpötilan anturin termarin kotelon kylkeen eilen. Ei vaikuttanut käyntiin lähtöön mitenkään. Itse liitin oli myös puhtaan ja kuivan näköinen. Moottorin lämpötila viisari on näyttänyt aina mielestäni oikein, eli puolessa välissä kun on lämpöinen kone. Ja tuota map anturia meinasin seuraavaksi kokeilla uusia, mutta pitääkö olla juuri tuo sama Boschin numeroinen anturi, vai voiko olla muullakin numerolla, jos on fyysisesti oikea ja tuohon malliin vain käyvä?

Käykö tämä osa tuohon: https://www.autodoc.fi/bosch/7307923" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit auto oli seisonut edellisestä päivästä saakka, kun tuon vikakoodin luin. Eli vähintään 12 tuntia seisonut.

[Barc]

Mielummin tietysti oikea, tähän kyseiseen koneeseen tarkoitettu. Onko tämä 1,2 8v? Jos yrität jonkin muun merkkisen auton anturia, niin voi näyttää ihan väärin tai sitten ei! Lähtökohtaisesti käytä siihen kuuluvaa. Se anturi, jonka sopivuutta kysyit, sopii todella moneen puntoon ym fiattiin, jos autosi on siinä listalla, niin todennäköisesti sopii.
Se saattaa löytyä tarvikeliikkeestäkin tai Motonetistä kun noin edullinen!

[fiiatti00]

Tuo yllä oleva autodocin anturi on haettu rek tunnuksella heidän sivuilta. Ei anna ainakaan tuohon muuta Boschin anturia vaihtoehdoksi. Ja kone on tosiaan 1.4 bensa. Vuosimalli -06

Kysyin autodocin chatista mikä tuohon autooni nyt käy noista antureista. ja kumpi minun pitää noista kahdesta anturista nyt ostaa. Tuo litteä joka on imusarjan kylessä vai tuo portaan mallinen imusarjan päällä?

Edit2 Motonetistä saa vain tarvike map anturia, joka kustantaa reilu 70e.

[75 ELX]

Bosch F01C600070 käy 0261230030 tilalle

Toinen anturi mittaa vain ulkopainetta (Bosch 0261230052)

[fiiatti00]

Aeromotors sanoi että tuo 070 anturi ei käy autooni kuulemma. Autoni on tuo 77hv versio 1.4 koneella. Onko kokemusta että tuossa 070 anturissa on paine ja lämpötila mittaus varmasti?

[75 ELX]

Osanumero on 77364869 millä antaa molemmat anturit

Mulla on 16v koneissa (sama anturi kuin 8v) F01C600070 ollut käytössä monta vuotta

[mauricio]

Vikakoodi viittasi jäähdytinnesteen anturin piiriin, joka voisi viitata juuri sen anturin johtosarjan vikaan. Joko obd tietojen kautta olet tarkastellut lämpötilatietoja moottorin käydessä?

Kenties flekti menee aina päälle jos lämpötilatieto ei ole oikea tai katkoo. Onko viimasuoja paikallaan? Flekti voi senkin takia käydä päällä.

Imusarjanlämpötila olisi jopa +20-30 astetta korkeampi kuin ulkona ja tyhjäkäynnillä paikoillaan voi nousta hieman korkeammalle. Liikkuessa sen pitäis laskea hieman. Map anturin voi puhdistaakin ja sen lämpöanturin pinnasta voi kevyesti koittaa poistaa vahaa. Noin pieni poikkeama ei ehkä suoranaisesti aiheuta mitään suurempia ongelmia käynnistyvyyteen. Mutta jos päätät anturin vaihtaa, niin vain Bosch jolla sama varaosa nro kuin entisellä. Autodocilta ei pidä hyväksyä mitään esim. Stark merkkistä anturia. Alkuperäinen osa on aika kallis, että puhdistaminen saattaisi ensin kannattaa.

Tuosta linkittämästä anturista puuttuu lämpötila-anturi ja hinta on aina n. 50-100€ välillä. Katso osakoodit vanhoista antureista ja googlaa niin aina löytyy oikea osa.

Poistitko vikakoodin kun vaihdoit tuon jäähdytysnesteen anturin?

[fiiatti00]

Vikakoodi poistui nyt kun lämpösenä sammutin pihaan ja poistin virrat päällä. Koitin käynnistää uudestaan ja koodi ei tullut heti takaisin. Pitää kokeilla huomenna kylmänä mitä tekee. Imuilman lämpötila pysyi noin 55asteisella vedellä 55 kohdilla ja lämpöisenä noin 53-55 välillä(ulkona oli noin -9 astetta pakkasta). Ei muuttunut noista arvoista pois. Barometric pressure oli 98 kpa tyhjäkäynnillä lämpöisellä koneella. Imusarjan paine oli 28 kpa tyhjäkäynnillä lämpöisellä koneella. Ja tuo imusarjan paine kävi reilussa kiihdytyksessä 100 tai vähän alle.

Vedenlämpötila oli tunnin tolpassa pidon jälkeen noin 55 astetta ja lämpöisenä pyöri siinä noin 84-86 asteen korvilla ajossa ja parkissa. Ja lähti käyntiin ekalla käynnistyksellä, tuon tolpassa olon jälkeen. Keulalla ei ole viimasuojaa. Viisari näytti mittaristossa vedenlämpötilalle aikalailla puoltaväliä/puoli viisaria alle.

[Barc]

Niin, tämä imusarjan lämpötilan- ja paineen tunnistin on nelinapainen (77364869), sijaitsee muistaakseni imusarjan päädyssä. 1.4 8v mallissa on myös absoluuttisen paineen tunnistin (77363792), joka on kolmenapainen ja sijaitsee tämän toisen vieressä. Ota se nelinapainen anturi irti ja katso sen 10-numeroinen Bosch-numero ja lähde sen kanssa kyselemään oikeaa osaa. Osassa on varmaan myös 8-numeroinen Fiat-numero. Pitäisikö turvautua alkuperäiseen tai kotimaisen tukkurin apuun?

[mauricio]

Ajoviiman pitäisi laskea ilman lämpötilatietoa. Jos kylmäkäynnistyksessä on sama lämpötila n. 50 astetta, voi anturissa olla häiriö. Se kuitenkin aiheuttaisi karkeaa käyntiä kylmänä lähinnä ja muutoinhan map todennäköisesti on kunnossa. Puhdistus ja siitä lämpöanturin pinnan puhdistus voi auttaa.

Toinen hyvä verkkokauppa on Trodo.

[woimasavu]

Tämä tuli toissakesänä vaihdettua ja toimii edelleen

https://www.ebay.com/itm/Genuine-BOSCH- ... 3095075283" onclick="window.open(this.href);return false;

[fiiatti00]

Tuli tuo Bosch 0261230030 alkuperäinen uusi anturi vaihdettua vanhan tilalle. Nyt toimii auto normaalisti.