Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Vänkärin puolen etuovi ei aukea sisäkahvasta ja kahva on hiukan tunnottoman oloinen. Ulkokahva toimii normaalisti. Kaipailisin kokemusperäistä tietoa, mikä siellä on irti/poikki ja minkälainen homma on edessä. Joulunpyhinä olisi aikaa napaloida.
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Minulla -07 ei auennut vasen takaovi sisäkahvasta. Oven sisällä aukaisumekanismissa on korjaamon mukaan kolme osaa, joista ainakin uloin ja sisin piti vaihtaa ja lisäksi lukkopesä.
Toinenkin ovivaiva on. Kun on muutama aste pakkasta, keskuslukitus ei aukea kummallakaan kaukosäätimellä. Plussakelillä toimii normaalisti. Vika lienee ovessa eikä avaimessa? Paukkupakkasta en ole tällä vielä kokenut. Harmittaa käyttää mekaanista avainta, koska diskovalot alkavat tuikkia joka nurkassa. Lisäksi tietokone ilmoittaa murtoyrityksestä. Montakohan "murtoyritystä" systeemi sietää, ennen kuin koko auto menee lukkoon? Italialaiset talviautot, juu...
Toinenkin ovivaiva on. Kun on muutama aste pakkasta, keskuslukitus ei aukea kummallakaan kaukosäätimellä. Plussakelillä toimii normaalisti. Vika lienee ovessa eikä avaimessa? Paukkupakkasta en ole tällä vielä kokenut. Harmittaa käyttää mekaanista avainta, koska diskovalot alkavat tuikkia joka nurkassa. Lisäksi tietokone ilmoittaa murtoyrityksestä. Montakohan "murtoyritystä" systeemi sietää, ennen kuin koko auto menee lukkoon? Italialaiset talviautot, juu...
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Siis onko kenelläkään kokemusta Croman ovien lukituksen takkuamisesta pakkasella? Onko se vika vai ominaisuus? Pitääkö olla toisenmerkkinen vara-auto pakkaskeleille? Minulla on Croma ollut vasta pari kuukautta, joten pakkaset ovat vielä aika lailla kokematta.
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Aika harva täällä on ollut Croman kanssa tekemisissä, mutta muutama sentään. Itse olen joskus nähnyt sellaisen tien päällä, siinä kaikki..
Opelisivuilta löytyi tuollainen keskustelu, jolla joko on tai ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Koska Opelhan Croma hyvin pitkälti on. Tosin en vieläkään varmasti tiedä miltä osin. Jossain puhutaan Vectrasta, jossain Insigniasta. Ja mitkä osat sitten on Fiatilta, ken tietää?
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0&t=234010
Opelisivuilta löytyi tuollainen keskustelu, jolla joko on tai ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Koska Opelhan Croma hyvin pitkälti on. Tosin en vieläkään varmasti tiedä miltä osin. Jossain puhutaan Vectrasta, jossain Insigniasta. Ja mitkä osat sitten on Fiatilta, ken tietää?
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0&t=234010
Jokainen Fiat on pelastamisen arvoinen.
www.saminosat.net
www.saminosat.net
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Hei.
Omassa uudemassa cromassa ovat lukot toimineet hienosti , tosin olen niitä rasvaillut , ja puhdistellut säännöllisesti ensin likaa irroittava öljy yleensä on liuottimena mukana noissa suihkepulloissa, sen jälkeen pelkkää ohutta öljyä suihkeena pullosta lukkoihin, ja saranoihin unohtamatta takaluukkua , ja konepellin lukkoja/saranoita. Jäämät kun vielä pyyhkii pois niin ei jää ikäviä pölyraitojakaan. Tiivisteet taas eivät jäädy ja kestävät pehmeänä kun niitäkin säännöllisesti käsittelee esim silikonilla tai kuminhoitoaineella unohtamatta ulkopuolisia ikkunantiivisteitä ja muoviosia . Ainut mikä on muutaman kerran yllättänyt on bensatankin luukku , sen lukkomekanismiin on muutaman kerran päässyt kosteutta joka sitten jäätynyt ja liimannut sen muovitapin lukkoasentoon solenodissa.
Niin , tuossa uudemmassa cromassa on tekniikkapuoli suoraa lainaa GM-n tuotteista kauppanimenä GM käyttää ; Chervolet , Holden , Vauxhall , Opel , Saab , Tekniikkaa löytyy eri malleista erilaisilla kokoonpanoilla ainakin moottorin osalta jota viljellään laajasti GM perheessä eri variaatioina , suoraa sukulaisuutta tietääkseni on ainakin Vauxhall, Opel vectra c-kanssa , sekä Saab 93 nämä taitaa jopa jakaa saman pohjalevyn . Oikeastaan Fiat osuus rajoittuu koriin , pintapaneleihin , sekä sisustusosiin , sekä verhoiluun , tosin Opelin penkit taitavat sopia suoraan kiskotuksiin ainostaan johtoterminaalit ovat erilaiset . Softapuolella on fiat omilla säädoillään.
J.K.
Omassa uudemassa cromassa ovat lukot toimineet hienosti , tosin olen niitä rasvaillut , ja puhdistellut säännöllisesti ensin likaa irroittava öljy yleensä on liuottimena mukana noissa suihkepulloissa, sen jälkeen pelkkää ohutta öljyä suihkeena pullosta lukkoihin, ja saranoihin unohtamatta takaluukkua , ja konepellin lukkoja/saranoita. Jäämät kun vielä pyyhkii pois niin ei jää ikäviä pölyraitojakaan. Tiivisteet taas eivät jäädy ja kestävät pehmeänä kun niitäkin säännöllisesti käsittelee esim silikonilla tai kuminhoitoaineella unohtamatta ulkopuolisia ikkunantiivisteitä ja muoviosia . Ainut mikä on muutaman kerran yllättänyt on bensatankin luukku , sen lukkomekanismiin on muutaman kerran päässyt kosteutta joka sitten jäätynyt ja liimannut sen muovitapin lukkoasentoon solenodissa.
Niin , tuossa uudemmassa cromassa on tekniikkapuoli suoraa lainaa GM-n tuotteista kauppanimenä GM käyttää ; Chervolet , Holden , Vauxhall , Opel , Saab , Tekniikkaa löytyy eri malleista erilaisilla kokoonpanoilla ainakin moottorin osalta jota viljellään laajasti GM perheessä eri variaatioina , suoraa sukulaisuutta tietääkseni on ainakin Vauxhall, Opel vectra c-kanssa , sekä Saab 93 nämä taitaa jopa jakaa saman pohjalevyn . Oikeastaan Fiat osuus rajoittuu koriin , pintapaneleihin , sekä sisustusosiin , sekä verhoiluun , tosin Opelin penkit taitavat sopia suoraan kiskotuksiin ainostaan johtoterminaalit ovat erilaiset . Softapuolella on fiat omilla säädoillään.
J.K.
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Alkuperäinen kirjottaja täällä hei! Eli Cromassa on kaikki lukot ja kahvat toimineet moitteettomasti säästä riippumatta. Vänkärin puolen etuovesta on selvästikkin joku irti tai poikki, kun mitään ei sisäkahvasta vedettäessä tapahdu, ja kahvakin on tunnottoman oloinen. Ajattelin että olisiko jollakin kokemusta verhoilun purkamisesta yms. oveen liittyvästä remontista. Joka tapauksessa aion ensi viikon aikana kokeilla, josko saisin itse tutkittua, mikä on vikana.Hyviä neuvoja otetaan vastaan.
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Hei.
Jaa, no croman oviverhoilun purkamisesta ei kokemusta mutta eiköhän se ole samalla tavalla kiinni kuin muutkin , eli ruuveilla ja painokiinnityksin jotka lukittuvat sitten aukkoonsa.
Ruuvit voi olla piilossa erilaisten tulppien , katkaisijoitten tai painamalla kiinni olevien osien alla . Samoin jos joutuu irroittelemaan noita painokiinnikeisiä osia niin kannattaa katsoa millainen systeemi siellä on ovissa on yleensä nuo painotulpat ja paneleissa joko muovi tai metallijousikiinnike joka pitää vapauttaa ennenkuin lähtee sovinnolla irti.
Se diskanttikaiutimen joutunee kai irroittelemaan taitaa olla painamalla kiinni jotta saa oviverhoilun hivutettua pois paikaltaan yleensä se on lähtenyt hieman kallistamalla ja nostamalla.
Muistaa vielä irroitella kaikki katkaisimien kytkennät jotka ovat luultavasti kynsilukitteisia , sekä muut kiinnipitävät osat jotka pitää sisäverhoitua paikallaan.
Tässä vaiheessa voi vain tarkistaa onko sisäpuolen oven vivusto/vaijeri kytketty sisävipuun.
Sitten pitäisi kai irroittaa se kosteussuoja/ kiinnitysalusta jossa on kiinni mitä luultavimmin ikkunanohjausyksikkö / ikkunan moottori / erilaisa muita johtohimmeleitä.
Siinä pitäisi olla kaksi tai useampi suojatulpalla peitettyä aukkoa / näistä aukoista vapautetaan ikkunanostohissi ja lasi topisistaan , ja nostetaan lasi yläkautta ulos jos haluaa niin sen voi myös kiilata paikalleen ikkuna-aukkoon pehmeillä kiiloilla mahdollisimman lähellä yläasentoaan ( jos tarvitsee niin sadetiivisteitä ulkopuolelta pitänee ehkä poistaa jos ei suosiolla tule). Ikkunan lukitus hissiin on yleensä muovisilla tulpilla , tai klipseillä jotka siis vapautetaan sen aukon kautta , jahka ikkuna on ajettu sopivaan asentoon.
Kun ikkuna on poissa niin siitten irroitetaan se iso johtonippu sieltä auton ovesta joka liitttää oven sähköt autoon , siinä on sellainen klipsi joka nostetaan ylös , ja nitkuteen varovasti liitin irti, Se pitänee painaa sinne oven sisään jahka läpivientikumi on painettu siitä ovesta myös sinne sisään , mahtunee aukosta.
Sitten ruuvaamaan sitä peltiä auki jotta pääset käsiksi itse ongelmaan.
Kun saat sen irti niin varmaan löytyy irroiteltavia sähköliittimiä lisää , sekä mekaanisia kytkentöjä joita myöskin pitänee irroitella .
Nyt sitten pääset ihmettelemään jotta mikä on vialla ...
Fiksaat vian , ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä kuin purku PS: kannattaa ottaa valokuvia välillä jotta ei unohda paikkoja mistä johdot yms... kulkee terminaaliliittimet ei mene kuin sallittuihin aukkoihin . Ikkunahissin mekanismi kannattaa voidella samalla samoin kuin suihkautella kosteutta poistavaa ainetta sähköliittimiin. samoin avausvivusto rasvata huolella .
Tämä on yleisluonteinen ohje , mutta ainakin Stilon , Audin , Ja MB:n ovet ovat antautuneet ja paljastaneet salaisuutensa , mutta jokaisella tehtailijalla on omat kiinnityspaikkansa ja kiinnikkeensä eri verhoilun osille joten kannattaa olla varovainen jottei ainakaan verhoilu mene rikki , kiinnikkeitä on paljon helpompi uusia kuin kovia muoviosia verhoilussa . Siis tutki ensin ja sitten ala purkamaa ja varaa tarvittavat oikeat työvälineet esille , monasti nähnyt kun ei niin sopivalla työvälineellä on tehty uusia kuvioita , ja lovia muoviin . jos ei lähde suostuttelemalla niin ei se varmaan repimällä sen paremmin.
Ai niin , jos ja kun tuo oven ohjauslaite on kytketty uudelleen can väylään se antaa mitä luutavimmin jonkinlaisen virheilmoituksen ennekuin tietokone tajuaa että yksikkö on koodattu tälle autolle ja on oikeanlainen . Lisäksi vielä voi olla että joudut opettamaan ikkunalle uudestaan ala- ja yläasennot jotta osaa mennä oikeaan kohtaan muuten on vikatilassa ja menee vain 5cm kerrallaan kumpaankin suuntaan. Voisi kokeilla siihen sitä että ajaa ikkunan ala-asentoon ja pitää kykintä pohjassa n:10s ja sitten yläasentoon jossa sama homma . Takuuvarma konsti tämä ei ole
J.K.
Jaa, no croman oviverhoilun purkamisesta ei kokemusta mutta eiköhän se ole samalla tavalla kiinni kuin muutkin , eli ruuveilla ja painokiinnityksin jotka lukittuvat sitten aukkoonsa.
Ruuvit voi olla piilossa erilaisten tulppien , katkaisijoitten tai painamalla kiinni olevien osien alla . Samoin jos joutuu irroittelemaan noita painokiinnikeisiä osia niin kannattaa katsoa millainen systeemi siellä on ovissa on yleensä nuo painotulpat ja paneleissa joko muovi tai metallijousikiinnike joka pitää vapauttaa ennenkuin lähtee sovinnolla irti.
Se diskanttikaiutimen joutunee kai irroittelemaan taitaa olla painamalla kiinni jotta saa oviverhoilun hivutettua pois paikaltaan yleensä se on lähtenyt hieman kallistamalla ja nostamalla.
Muistaa vielä irroitella kaikki katkaisimien kytkennät jotka ovat luultavasti kynsilukitteisia , sekä muut kiinnipitävät osat jotka pitää sisäverhoitua paikallaan.
Tässä vaiheessa voi vain tarkistaa onko sisäpuolen oven vivusto/vaijeri kytketty sisävipuun.
Sitten pitäisi kai irroittaa se kosteussuoja/ kiinnitysalusta jossa on kiinni mitä luultavimmin ikkunanohjausyksikkö / ikkunan moottori / erilaisa muita johtohimmeleitä.
Siinä pitäisi olla kaksi tai useampi suojatulpalla peitettyä aukkoa / näistä aukoista vapautetaan ikkunanostohissi ja lasi topisistaan , ja nostetaan lasi yläkautta ulos jos haluaa niin sen voi myös kiilata paikalleen ikkuna-aukkoon pehmeillä kiiloilla mahdollisimman lähellä yläasentoaan ( jos tarvitsee niin sadetiivisteitä ulkopuolelta pitänee ehkä poistaa jos ei suosiolla tule). Ikkunan lukitus hissiin on yleensä muovisilla tulpilla , tai klipseillä jotka siis vapautetaan sen aukon kautta , jahka ikkuna on ajettu sopivaan asentoon.
Kun ikkuna on poissa niin siitten irroitetaan se iso johtonippu sieltä auton ovesta joka liitttää oven sähköt autoon , siinä on sellainen klipsi joka nostetaan ylös , ja nitkuteen varovasti liitin irti, Se pitänee painaa sinne oven sisään jahka läpivientikumi on painettu siitä ovesta myös sinne sisään , mahtunee aukosta.
Sitten ruuvaamaan sitä peltiä auki jotta pääset käsiksi itse ongelmaan.
Kun saat sen irti niin varmaan löytyy irroiteltavia sähköliittimiä lisää , sekä mekaanisia kytkentöjä joita myöskin pitänee irroitella .
Nyt sitten pääset ihmettelemään jotta mikä on vialla ...
Fiksaat vian , ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä kuin purku PS: kannattaa ottaa valokuvia välillä jotta ei unohda paikkoja mistä johdot yms... kulkee terminaaliliittimet ei mene kuin sallittuihin aukkoihin . Ikkunahissin mekanismi kannattaa voidella samalla samoin kuin suihkautella kosteutta poistavaa ainetta sähköliittimiin. samoin avausvivusto rasvata huolella .
Tämä on yleisluonteinen ohje , mutta ainakin Stilon , Audin , Ja MB:n ovet ovat antautuneet ja paljastaneet salaisuutensa , mutta jokaisella tehtailijalla on omat kiinnityspaikkansa ja kiinnikkeensä eri verhoilun osille joten kannattaa olla varovainen jottei ainakaan verhoilu mene rikki , kiinnikkeitä on paljon helpompi uusia kuin kovia muoviosia verhoilussa . Siis tutki ensin ja sitten ala purkamaa ja varaa tarvittavat oikeat työvälineet esille , monasti nähnyt kun ei niin sopivalla työvälineellä on tehty uusia kuvioita , ja lovia muoviin . jos ei lähde suostuttelemalla niin ei se varmaan repimällä sen paremmin.
Ai niin , jos ja kun tuo oven ohjauslaite on kytketty uudelleen can väylään se antaa mitä luutavimmin jonkinlaisen virheilmoituksen ennekuin tietokone tajuaa että yksikkö on koodattu tälle autolle ja on oikeanlainen . Lisäksi vielä voi olla että joudut opettamaan ikkunalle uudestaan ala- ja yläasennot jotta osaa mennä oikeaan kohtaan muuten on vikatilassa ja menee vain 5cm kerrallaan kumpaankin suuntaan. Voisi kokeilla siihen sitä että ajaa ikkunan ala-asentoon ja pitää kykintä pohjassa n:10s ja sitten yläasentoon jossa sama homma . Takuuvarma konsti tämä ei ole
J.K.
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Ainakin vanhempi 05/06 versio Cromasta antoi window safety-vikailmoituksen, kun ikkuna talvella jäätyi kiinni.
Kuittaantui painamalla (sulatuksen jälkeen) alas pitäen 5s pohjassa ja ajamalla ylös 5s yläasennossa.
Muistaakseni lukot ei ole temppuillu auton meillä ollessa ja suurin osa koko auton vioista on ollu käyttäjästä
Koko elinaikana on vaihdettu raidetangon päät, takajousi ja keulan osia puun hypättyä ajolinjalle kävelyvauhdista(samoin 1 lyhtypylväs oli väärässä paikassa rikkoen lokasuojan). Auto ollu meillä 8 vuotta ja mittarissa 84tkm
Kuittaantui painamalla (sulatuksen jälkeen) alas pitäen 5s pohjassa ja ajamalla ylös 5s yläasennossa.
Muistaakseni lukot ei ole temppuillu auton meillä ollessa ja suurin osa koko auton vioista on ollu käyttäjästä
Koko elinaikana on vaihdettu raidetangon päät, takajousi ja keulan osia puun hypättyä ajolinjalle kävelyvauhdista(samoin 1 lyhtypylväs oli väärässä paikassa rikkoen lokasuojan). Auto ollu meillä 8 vuotta ja mittarissa 84tkm
Joku varmaan jossakin tietää jotakin!
- Risto Reipas
- Risto Reipas
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Ovi on korjattu. Muovinen sisäkahva oli vaijerin juuresta puoliksi poikki.Tein pellistä "korjaussarjan" ja se pienillä ruuveilla+liimalla kiinni. Toistaiseksi toimii, nähtäväksi jää, miten pitkäikäinen korjaus tuli.
Re: Fiat Croma -08 ovi ei aukea
Uusia kokemuksia keskuslukituksen takkuamisesta. Paukkupakkasilla toimii ihan normaalisti. Pikkupakkasilla taas toimii - ei toimi - toimii... Olisikohan syynä kosteus tai sitten vaan satunnaiset kosketushäiriöt. Tämän kanssa on varmaan vaan opittava elämään.