Tunnistusta tarvitaan: 127:n 903cm3 moottorin versio

[MultiplaJTDmies]

Tuolla myyntiosastolla on ollut juttua vanhasta seiskasta, jota tuli käytyä purkamassa. Mikä moottorin "evoluutioversio" mahtaa olla kyseessä, lähinnä tuo virranjakajan alipainesäätö tuossa herätti mielenkiinnon? Auto ei ole SEAT-valmisteinen, ainakaan tyyppikilven pikavilkaisun perusteella, eikä siinä ole SEAT-merkkejä. Eli olisiko jotain -75 - -76-vuosilta maahantuotuja?

http://www.fiatforum.fi/viewtopic.php?f ... 42#p251742" onclick="window.open(this.href);return false;

[stella]

Eikös Fiat Uno 45:ssa ollut tuollainen ilmanputsarikotelo (903-koneisissa),jos tuo ilmanputsari on sellaisesta peräisin...tai voihan se olla,että koko konekkin on sellaisesta peräisin....Virranjakajiahan on ollut useampaa eri versiota näissä

[MultiplaJTDmies]

Kieltämättä tuo tuli omaankin mieleen, kun olen yhden tuollaisen Uno 45:n omistanut. Minulla on -78 puolella käyttöön otettu ykkössarjan "Bella" (Seat-valmiste), jossa on tosiaan perinteinen jakaja ja metallinen ilmansuodattimen kotelo. En ole omistanut yhtään kakkossarjan seiskaa enkä ykkössarjan Pandaakaan, joten ei ole näiden koneista muistikuvaa, mutta tuosta ensimmäisestä Uno:sta kyllä juuri tuollainen hahmo. Eipä tullut kurkistettua vaihdelaatikkoakaan tuosta purkuautosta, siitäkin olisi voinut jotain päätellä

[Sämpy]

Olikos se niin, että ykköskoppaisessa on moottorituki korista sylinterikanteen ja uudemmissa ei, jolloin ei ole kannessa tuen kolmea kiinnitysreikääkään? Jakajiahan on ainakin Marelli, Bosch ja Ducellier, mikä tuo mahtaa olla?

[stella]

Jakajiahan on ainakin Marelli, Bosch ja Ducellier, mikä tuo mahtaa olla?

Ja Femsa...

[kappa12]

metallinen ilmansuodattimen kotelo.

Käsittääkseni seiskois olis ollu aina metallinen suodattimen kotelo. Olisko kotelo tai jopa koko kone 45 uunosta..?