Pohjan ruostesuojaus

[Miika08]

Koitetaan jos tänne saatas jotain keskustelua asiasta. Eli minkälainen ruostesuojaus riittää harrasteautolle? Satunnaista ajoa kesäisin ja ehkä vähäistä myös talvella. Riittääkö pohjaan pelkkä maali? Nyt itellä ois semmonen tilanne että kusiaisen pohja on alkais olla kauttaaltaan puhdas massasta ja osittain jo maalattu. Riittääkö pelkkä maali vai olisiko hyvä laittaa jotain massaa/kivenisku suojaa? Miten muut on totettanut tämän?

Ja jos päätyy massaukseen niin saako kaupasta semmoista joka on hyvää sellaisenaan, ettei tarvi rueta sekottelemaan öljyä, tervaa ja ties mitä vanhoja kalsareita?

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[tapi0]

Kyllä sinne pohjaan kannattaa maalin lisäksi jotain massaa laittaa jottei kivet hakkaa maalia heti rikki.

[Wesulius]

juu pelkkä maalattu pinta ei kestä , tai sitä saa olla maalailemassa vähän väliä.
Ainakin mun ratalelun pohjastakin hakkaantuu maalit pois vaikka ajan vain asfaltilla ja kesäisin.
Jos ei halua massaa laittaa niin ainakin roiskeläpät on jees ja jotain muovi suojaa pohjaan renkaiden taakse.
Uusissa autoissa pohjat pelkkää muovia nykyään..

[bambino]

Mulla taasen on ollut 126sen hiekkapuhallettu ja maalattu pohja vuodesta 2005
pelkällä maalipinnalla ja hyvin se on ainakin vielä kestänyt.
Massaus varmaan ei ole huono vaihtoehto sekään. Itse olen tuon 500
projektin kanssa samassa tilanteessa. Pohja on maalattu ja mietinnässä
massa vai ei?

[Miika08]

Onko kenelläkään ehdottaa mitään massaa, josta löytyisi hyviä kokemuksia?

[fiatman2]

Koteloihin tietenkin kotelosuojaa,ryömii saumojen väliin ja alustasuojaa pohjaan. jos siellä on vanhat massat pohjassa niin ohuelti ruiskuttaa kotelosuojaa sinne ensiksi,pehmentää sitä vanhaa kovettunutta hieman ja antaa hyvän tartunnan uudelle alustasuojalle. Tuotemerkkeihin en ota kantaa senkummemmin,mutta dinitrollia olen itse suosinut

[Maxxxed]

Deltaan tulee putsauksen jälkeen maalaus + massa. Ei tule kuitenkaan koskaan näkemään talviajoa.
Voi olla että joku epoksimaali vois olla ok itsekseen. Ite päädyn maali+massa

[1337]

Muutamia myrkkyjä olen kokeillut ja todennut että Dinitrolin aineet on hyviä. Dinitrol ML (kotelomassa) on oikein kelpo tavaraa. Tunkeutuu hyvin ja tuntuu jopa pysäyttävän jo alkaneen ruosteen aika tehokkaasti..
Myös saman valmistajan ns. tositatina ( se oikea paksu alustamassa) on mielestäni hyvää tavaraa.

[tapi0]

Kyllä tuota Dinitrolin kotelomassaa on monet peltisepätkin kehuneet.

[Miika08]

Kiitos vastauksista. Kyllä tässä nyt tuohon massaukseen päädytään. Pohja on nyt kauttaaltaan maalattu epoksi maalilla, niin tarttuuko massa siihen suoraan, vai pitääkö pinta vielä karhentaa jollain?

[tapi0]

Kyllä sen massan sinne pitäisi ihan suoraan tarttua.

[vvieri]

Tässä pitää tosiaan vetää viiva siihen kohtaa että ajetaanko autolla pelkästään kesäisin vai tuleeko se koskaan kokemaan vielä suolapaskaa. 127:aan joskus kaaria kiireellä ennen ratapäiviä asennellessa jäi aika paljonkin suojaamatta auton pohjasta paljasta metallipintaa asennusten tiimoilta ja autolla ajeltiin se kesä loppuun toki vesisateillakin. Eipä siellä kuitenkaan mitään ruostumista tapahtunut. Ei nuo kesäkäytössä olevat autot ruostu kovinkaan helposti. Silti toki suosittelen massaa mekaaniseksi suojaksi.

Suolapaskassa jos vähänkin uitetaan, niin kaikki maksimitoimenpiteet joita koteloiden suojauksen osalta tuossa edellä jo esitettiinkin. Maantiesuola on pahinta myrkkyä vähäisimmässäkin määrin annosteltuna, kun se jää autoon muhimaan ajon jälkeenkin ja tekemään tuhojaan.

[Stefa]

Hyviä vinkkejä otettaisiin vastaan. Pikkuisen tutkin yhden sukulaisen nitisevää käyttistä ja samalla totesin, että olipa pohja aika kauhean näköinen. Ei kovin vanha kampe ja pintaruosteessa koko pohja. Akselipalkit jo sellaiset, että varmaan parin vuoden sisään menee katsurin hakku noista läpi. Nyt voisi vielä selvitä putsaamalla ja suojaamalla.

Mutta mitäs tuollaiselle olisi fiksua tehdä?

Mekaaninen rapsutus pääosin, fosforihappo, kotelosuoja, kiveniskumassa? Vai uskaltaisiko jotain maalia vetää hapon päälle?

Veikkaisin, että uutena tässä on ollut ihan puhdas pohja ja muutama vuosi kiveä ja suolaa, niin jälki on mielestäni aika karua

Yhdeltä pajalta oli käynyt kysymässä suojaustarjousta ja se oli 1400 e ja kolme päivää Tuntuu melkoisen hurjalta tuntuu moinen hinnoittelu. Vai onko oikeasti hintataso nykyään moinen? Sanoin kyllä, että kyselee ny vähän muultakin.

[Keltsi]

GTA:n osalta jouduin myös hieman pohjasta löytyneitä pintaruosteita käymään läpi ja metodi mulla oli lasikuulaa/teräsharjaa, fosforihappo (Fertan), happopohjamaali, 2k_pintamaali, kotelosuoja ja alustamassa. Jos tuolla saisi ostettua taas lisäaikaa...

[-HH-]

Hintahan taitaa riippua vähän autostakin, ja käsittelyn laajuudesta. Ja tietysti tuollaisessa jo ruostuneessa siitä miten ne ruostepaikat käsittelevät. Osahan taitaa vaan tylysti suihkutella ne ruostuneet paikat koteloöljyllä ennen varsinaista suojausta. Putsaako joku ne myös kunnolla ruosteesta?
Ei tuo hinta miltään alennusmyyntihinnalta tosiaan kuulosta mutta kokemusta ei ole siitä että miten noihin jo ruostumaan alkaneisiin hinnoittelussa suhtautuvat. Lisäksi olisin myös aina huolissani siitä että työ tehdään varmasti hyvin. Kas kun huonoa ei kannata ottaa vaikka saisi halvallakin... Kyllä noissa suojaamoista kannattaa siis selvitellä sitäkin että miten ovat työnsä hoitaneet. Toki mielipiteitäkin sitten kuulee helpolla monenlaisia...

Näemmä löytyy helposti jokin hintalaskuriakin...
http://www.finikor.fi/finikor-palvelut/hinnasto.html" onclick="window.open(this.href);return false;