FiatForum.fi

Kiitos, kuulostaa kyllä mitat aika sopivilta! Samaa tosiaan mietin, että pitää tönärillä katsoa, mutta samapa tuo nyt on repäistä irti, katsoa koko ja hakea sopiva liikkeestä kun Puntolla ei pariin päivään ole ajoa.

Fiatin edustus on täällä pohjoisessa nykyään Wetterillä ja siellä eilen ohimennen vierailin. Oulusta olisivat saaneet tänne napapiirille renkaan tilattua, mutta periaattessa en ala maksamaan O-renkaasta 8 euron hintaa, kun ko. liikkeestä on muutenkin huonoja kokemuksia.

Lienee muuten aika yleistä, että vuodon ilmetessä vaihdetaan pumppu. Niin oli edellinen omistaja tehnyt tähänkin. No eihän se vuoto ollut mihinkään asettunut.

Sitten taas lisäkysymys:

Tilkitsemistä riittää muutenkin. Öljyä valuu sieltä täältä ja osa on jo paikattukin, mm. öljypohjaa kiritty ja venakopan tiiviste vaihdettu. Termarin paikkeilta vuotaa näköjään myös, siitä puolien kohdalta. Onko siinä jokin ennalta arvattava kohde, joka falskaa?

Puolapaketin alla (en tiedä, onko tuon ikäisessä Puntossa enää puolat siinä kohdalla, siis termarin yläpuolella) on 8v:ssä vanha virranjakajan paikka, ja siinä on myös O-rengas.

Okei, kiitokset taas. Siitä se varmaan falskaa. Täytyypä alkaa tutkimaan miten ko. paketti irtoaa.

Laitetaan nyt O-renkaiden koot jos joku tarttee: pumpulta lähtevässä putkessa 30 mm, puolapaketin alla 36 mm.

Vuotokohdat tukittu

Punto vm. 2000, tuli 400 tkm täyteen alkoi matkamittari näyttämään pelkkää viivaa.
Voiko matkamittarin herättää vielä henkiin?
Vai onko insinööri laskenut, että punton pitäisi olla jo noilla kilometreillä hajottamolla?

Joku vissiin jaksanu hitsata ohjaa kun noin pitkälle päässy?
Oma punto oli 2002 @ 240tkm joloin pohja ja kori oli niin löysä ettei ovetkaan toimineet

Voisihan sitä mittaria kokeilla säätää ylös päin läppärillä, eli vaikka 401tkm jos vaikka heräisi?

Mulla on 2006 ja ajettu vähän yli 200tkm eikä ole ruostetta missään.

Kaasufiat kirjoitti:Mulla on 2006 ja ajettu vähän yli 200tkm eikä ole ruostetta missään.

Onkohan tehtaalla laittaneet maalin pohjaan

Tuotantolinjalla oli öljyvuoto..

Ehkäpä niin. Mä ruiskin vielä viime kesänä muistaakseni tommosta kunnoll joka paikkaan ja koloon pohjassa edestä taakse ja tukivarret ja joka paikan joka voi ruostua. Jospa se vähän hillitsis ruostumista. Näytti hyvältä pohja kun nosturilla äsken tarkastin mistä pakari vuotaa.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/607000/ ... uoja-500ml" onclick="window.open(this.href);return false;

sampsulisami kirjoitti:Joku vissiin jaksanu hitsata ohjaa kun noin pitkälle päässy?
Oma punto oli 2002 @ 240tkm joloin pohja ja kori oli niin löysä ettei ovetkaan toimineet

Voisihan sitä mittaria kokeilla säätää ylös päin läppärillä, eli vaikka 401tkm jos vaikka heräisi?

Joo ohjaa ei oo kukaan hitsannut tehtaalta lähdön jälkeen, mikä se sitten lieneekään se ohja? Sori se 401 tkm on tullut jo täyteen, ei auta tuokaan enään mitä tehdä? täytyykö romuuttaa hyvä auto kysyy autoista tietämätön

Punto MK1 jännä vika tahi ominaisuus. Kun auton käynnistää nyt talvella, eivät sähkölaitteet "herää" heti. Siis esim. puhallin tai tuulilasinpyyhkijät ovat vajaan puoli minuuttia mykät ja alkavat sitten toimimaan. Ei mikään elämää haittaava juttu, mutta onko tuo ominaisuus vai vika?

gsp kirjoitti:Punto MK1 jännä vika tahi ominaisuus. Kun auton käynnistää nyt talvella, eivät sähkölaitteet "herää" heti. Siis esim. puhallin tai tuulilasinpyyhkijät ovat vajaan puoli minuuttia mykät ja alkavat sitten toimimaan. Ei mikään elämää haittaava juttu, mutta onko tuo ominaisuus vai vika?

Kuullostaa että virtalukon pohja tai liitin on huono.

Moi!
-97 punto s 55 aiheuttaa taas päänvaivaa, olisi loistavaa mikäli jollain olisi tietoa viasta, kun itse olen äärimmäisen surkea
Eli ongelmat alkoivat siitä että auto ei käynnistynyt, startti pyörii muttei edes lupaa ja n.10min jälkeen auto lähtee normaalisti käyntiin.
Muutama viikkoa myöhemmin saikin jo odotella 2h ja nyt auto on seissut viikon pihassa kun ei vaan lähde. Ajonestoa arvelin itse mutta sen merkkivalon luulisi palavan mikäli siellä on ongelma?
Virrat kun laittaa päälle bensapumppu hurisee hetken ja sit loppuu, vissiin normaalia?

Tulisi ensimmäisenä mieleen jokin moottorin pyörimiseen liittyvä anturi, yleensä puhutaan kampiakselin asentotunnistimesta tms. Voisi sopia oireisiin. Yleensä pätkii ensin vähän, ja sitten toimii kun ajaa parkkiin mutta ei enää seuraavana aamuna sano mitään.

Tai sitten jokin virtakatkos elikkä huono kontakti vaikka sulakerasialla.
Puntoilijat voi sitten varmentaa tai ampua alas aatoksiani.
Bensapumpun toiminta kuulostaa juurikin oikealta ja jos ei ajonestokaan vaivaa, niin sitten on jo hyvin vikaa saatu rajattua.

Liekö tälläinen jonkinlaisella yksipisteruiskulla, sinnehän pystyisi suihkaisemaan starttipilottia tai kaatamaan korkillisen bensaa, niin voisi kokeilla startatessa sanooko mitään, eli puuttuuko bensa vai kipinä.