Gallup: Suomen ajetuin Bravo

Mikam1 · Viesti Kirjoittaja **Mikam1** » 22.02.2008 14:05

Kuinka paljon sinä olet ajanut bravollasi? Entä mitä osia olet joutunut vaihtamaan ja korjauksia tekemään?

Oma saldoni:
Bravo SX100 vm2000 (ollut mulla uudesta saakka)
184000km
vaihdettuja osia: molemmat raidetangonpäät, tukivarret, etu iskarit, taka-akselin laakerointi, pakokaasujen lämpöanturi, kytkin (180'000km), repsikan puoleisen oven saranat.

Kohta pitäisi myös vaihtaa ovenkahvat ja kattolistat.

Viesti Kirjoittaja **Flex** » 23.02.2008 14:24

Meillä oli reilu 200tkm ajettu 1.4 bravo taannoin, uutena ostettu. Autoon ei vaihdettu muuta kuin nokkahihna ja öljyt ym normaalit. Pakoputkea joutui hitsaamaan lopuksi. Korjauskulut kuitenkin 0e

Huom, ei edes jarrupaloja jouduttu uusimaan

. Naiskuskilla koko aika.

tötterö · Viesti Kirjoittaja **tötterö** » 23.02.2008 15:06

Flex kirjoitti:Meillä oli reilu 200tkm ajettu 1.4 bravo taannoin, uutena ostettu. Autoon ei vaihdettu muuta kuin nokkahihna ja öljyt ym normaalit. Pakoputkea joutui hitsaamaan lopuksi. Korjauskulut kuitenkin 0e Huom, ei edes jarrupaloja jouduttu uusimaan . Naiskuskilla koko aika.

200tkm ja ei edes jarrupaloja vaihdettu?

Osku54 · Viesti Kirjoittaja **Osku54** » 24.02.2008 18:39

Multa meni vaihdossa vuonna 2005 tuolloin 185000 km ajettu 1.6 Bravo, vuosimallia -98 (uutena tuolloin hankittu), että mikähän sen ajosaldo nyt lie...?

Autosta meni takuuaikana (tuolloin takuu 3v) laturi (ja akku saman tien), startti sitten loppuvaiheessa, kerran vaihdettiin kaikki iskarit, kerran jarrulevyt, pari kertaa -palat, se ohjauspyörän viiksihärdelli, takalasin pyyhkijän moottori, siinäpä nuo. Tuulilasin ja takalasin pesimien letkuihin jouduin vaihtamaan takaiskuventtiilit.

Itseäkin ihmetyttää edelleen, että Bravosta luopuessani koko pakoputkisto oli alkuperäinen ja maalipinta vailla mainittavampia vikoja!

Luigi · Viesti Kirjoittaja **Luigi** » 24.02.2008 22:07

Lankomiehellä on nyt reilun vuoden ollut -98 Brava 1.4 12V. Jotain päälle 160tkm ostaessa, ja nyt jotain vaille 180tkm. Nokka-akseli näytti ehjältä mitä sai öljykorkin kautta katsottua. Tässä vuoden aikana jarrupalat uusittu (vanhat oli tarvikepalat), pakoputki, lisäjarruvalo ja vasemman puolen ovenkahvat. Ja aikoinaan heti hankinnan jälkeen nokkahihna + rullat ja vesipumppu.

alonap-1 · Viesti Kirjoittaja **alonap-1** » 25.02.2008 00:20

Bravo 1.6. 157tkm ostin. 171tkm möin. ainut oli kytkin ja etujarrut. kytkimen joutui vaihtamaan mutta jarrut vaihdoin kulumien takia kun oli tarkoitus pitää kosla.
Takalasinpyyhkijän akseli tuli rasvattua(tyyppiviat!)

tommi nylund · Viesti Kirjoittaja **tommi nylund** » 25.02.2008 01:08

kaverin bravolla tais olla rullattu jotain 320-330tkm kun nokalta poistettiin 350-asteiseksi kulunut nokka-akseli. yksnelonen 12-naulanen.

Mikam1 · Viesti Kirjoittaja **Mikam1** » 20.05.2009 13:41

Topicin aloittamisen jälkeen on tullut paljon lisää kilometrejä. Nyt mittarissa 211000km. Viimeisen postin jälkeen (184000km) on autoon vaihdettu kytkin sekä etulevyt+palat. Myös käsijarrun vaijeri oli niin jäykkä, että piti vaihtaa. Samalla vaihtui takajarrun kengät.

Tihkukytkin on alkanut pätkiä viime aikoina, tietääkö joku onko vika kenties releessä?

Fiatmaster · Viesti Kirjoittaja **Fiatmaster** » 20.05.2009 15:17

Omalla Hgt:llä vasta kymppitonnin verran tullut veivattua. Mittarissa 208 tkm. Pian 5 kuukautta vasta kyllä ollut omistuksessa. Ihan tyytyväinen ollut, mitä nyt heti pamahti laturi, airbagin merkkivalo ei syty ollenkaan?ja termostaatti ei pelannu. Vaihdettu koiranluut eteen, 2"5 putkisto, raidetangonpäät, käsijarruvaijerit, ilmastoinnin kuivain, tehostimen remmi ja pientä nippeliä. Nyt alkaa ilmeisesti vesipumppu kummittelemaan ku nesteet häviää hitaasti kyllä ja näyttäis jakopäästä tulevan

Kalliiksi tulee ylläpitäminen

Mutta auto muuten niin mukava ajella että se on vaivan arvonen... Tihku ei kanssa pelannut pitkään aikaan, nyt sitten pesin yks päivä auton niin tihku yhtäkkiä rupes pelittää, mutta pyyhkijöiden raja-arvossa nyt vikaa kun jäävät ylös

moottori ja rele hienosti tuulilasin ala puolella jonne vesi pääsee komeasti...

Viesti Kirjoittaja **vvieri** » 25.05.2009 13:46

Vähän ajettuja tuntuvat olevan, verrattuna vaikka samankaltaisella tekniikalla varustettuihin Mareoihin. Käyttökelpoisia kilometrejä pitäisi siis olla vielä paljon edessä.

Viesti Kirjoittaja **töttis** » 26.05.2009 20:32

Mulla on bravo 1.6sen mittarissa nyt 222000 ja katsastuksessa inssi poksautti jarruputken p*skaks muuten päästöt sun muut oli kaikki ihan ok. Hyvä peli ja menee vähällä bensalla.

BennyLava · Viesti Kirjoittaja **BennyLava** » 27.05.2009 01:24

töttis kirjoitti:Mulla on bravo 1.6sen mittarissa nyt 222000 ja katsastuksessa inssi poksautti jarruputken p*skaks muuten päästöt sun muut oli kaikki ihan ok. Hyvä peli ja menee vähällä bensalla.

OT: minkä värinen rakkine se on ja muita tuntomerkkejä niin osaa morotella oon kyllä pitäny silmät auki mutta en ole huomannut uusien yksilöiden ilmaantumista uuraisten ydinkeskustan katukuvaan

pekkisp · Viesti Kirjoittaja **pekkisp** » 27.05.2009 09:59

katsastuksessa inssi poksautti jarruputken p*skaks

Taisi olla tuo surullisenkuuluisa taka-akselin ylittävä jarruputken pätkä taas?

Viesti Kirjoittaja **töttis** » 27.05.2009 17:49

Kyseessä oli kyllä takajarruputki mutta eturenkaan vieresta tuo mossahti...

Ja Benny Uuraisilta on torppa myyty ja ostettu uusi(vanha)Vaajakoskelta.
Bravo on sininen ja rumasti pohjamaalatut etulokasuojat(uudet maksaa motonetissä 49.90kpl)niin ei viitsi sen paremmin fiksata.

BennyLava · Viesti Kirjoittaja **BennyLava** » 29.05.2009 20:52

töttis kirjoitti:Kyseessä oli kyllä takajarruputki mutta eturenkaan vieresta tuo mossahti...
Ja Benny Uuraisilta on torppa myyty ja ostettu uusi(vanha)Vaajakoskelta.
Bravo on sininen ja rumasti pohjamaalatut etulokasuojat(uudet maksaa motonetissä 49.90kpl)niin ei viitsi sen paremmin fiksata.

No ilimankos ei oo näkyny. en oo kiinnittäny asuinpaikkakuntaasi sen kummemmin sitten huomiota