Autoni kuvat.

Castrol · Viesti Kirjoittaja **Castrol** » 30.11.2006 00:50

Kyllä toi Janib:n argentta on sitten hieno kun sika pienennä.......Ehkä joku pvä toi munkin vanhus näyttää suunnilleen samalta.

Toki siihen menee tovi kun käyttöautona palvelee

Fatabo · Viesti Kirjoittaja **Fatabo** » 09.12.2006 12:19

p0wer kirjoitti:http://pwr.unlink.org/unopellit.jpg

Tällä sitä koitellaan taas liikuskella ja samalla hieman rakennella eteenpäin.

Tos o visiinkin 14" tuumaset pellit alla? Vai mikä rengastus?
Hyvän näkönen kulkine
8)

p0wer · Viesti Kirjoittaja **p0wer** » 10.12.2006 14:56

Rengastuksena on 15" pellit ja päälle venytelty 185/45-15" kumit, aika hyvä yhdistelmä etten sanois ja mahtuu nippanappa pyörimäänkin vakiolokarin sisällä tontittaessakin. Painoa tosin sais olla hieman vähemmän, mutta tyylin takia on aina vähän valmis kärsimään

Fatabo kirjoitti: Tos o visiinkin 14" tuumaset pellit alla? Vai mikä rengastus?
Hyvän näkönen kulkine
8)

Fatabo · Viesti Kirjoittaja **Fatabo** » 10.12.2006 19:05

p0wer kirjoitti:Rengastuksena on 15" pellit ja päälle venytelty 185/45-15" kumit, aika hyvä yhdistelmä etten sanois ja mahtuu nippanappa pyörimäänkin vakiolokarin sisällä tontittaessakin. Painoa tosin sais olla hieman vähemmän, mutta tyylin takia on aina vähän valmis kärsimään

tsiisus alejandro, aikast pirun siistit vaan

Tosin hintava taitaa olla tollanen rengastus, ainakin käsittääkseni 185/45 ei kaikkein yleisin ole.

Viesti Kirjoittaja **arpati** » 10.12.2006 19:44

Käyttis... -84 2102 Combi De Luxe 1500

Tuleva käyttis -86 2104 1.7 ritmon dieselillä ja kaarilla, pahasti vaiheessa...

Tavaran (lue autojen) kulejetusvehkeeksi tekeillä -84 paku dyna 3.0 d

Ja sen kaveriksi

Piha-auto

Tästäkin tarttis joku leikkikalu tehdä...

2101 -77 melko helmi eli aika vähän ruostetta

Tästä suunniteltu kans kaariautoa ajoharjoitteluun (tai jokkikseen jos ikinä ehtii sellaista ite harrastamaan

) Kadullekin kohtuu koppa mutta verorästejä paljon...

2102 -84 Combi De Luxe 1500 projekti varastossa...

Sitten on tollanen yhden tipon nokalla jos sen sais sellaiseen ruosteettomaan kattokerhoseiskaan naitetettua

On kyllä ihan liikaa projekteja kun tässä ei vielä ole läheskään kaikki

90. · Viesti Kirjoittaja **90.** » 10.12.2006 23:39

no eihän nämä ihan fiudeja ole mutta lähisukulaisia kuitenkin eli ohessa meidän perheen autot:

^ odottelee uutta tulemista jossain vaiheessa

^ kesäauto, valmistuu talven aikana ja ensikesäksi ajoon

^ käyttis

lisäksi löytyy myös Lancia kappa 2.4 LE mutta jotain kumman syystä en saa kuvaa näkyviin..

Wiudee · Viesti Kirjoittaja **Wiudee** » 11.12.2006 12:43

Jos nyt oman testi unon laittais esille. Ei mikää nätti mut ajettavuus on se mitä on haettu.

etupuskurina vakio kun virallinen puskin ei tykänny maansiirtotöistä. uutta tulossa kyllä.

konepelti on iha peltiä ja oma tekele. (kuten koko auto)

Downforcea sen verra kiitettävästi et usko loppuu ennen pitoa

Alla pyörii 195/50/15 renkulat, sisälla ratasarjan turvakaaret

http://nsl.pox.fi/nsl.php?galtsu=fiat tuol muutama lisää

kuvaedit..

Meltdown · Viesti Kirjoittaja **Meltdown** » 11.12.2006 18:59

Perhana kun on hurjan näkönen! Kait suorityskyky on ulkonäön mukainen

. Tommosen mäkin haluun! Onko noilla diffuusoreilla oikeesti jotain virkaa?

Wiudee · Viesti Kirjoittaja **Wiudee** » 11.12.2006 19:41

Kiitos. kyllähän tuo parantaa huomattavasti ajettavuutta lujassa vauhdissa. Jos Ferrareihin verrataan niin ne tekevät auton downforcen juuri tuolla diffuusorilla jolloin spoileria ei välttämättä tarvita. Ja jos formula maailmaan mennään niin downforcesta 25% on etusiipi, 25% takasiipi ja 50% diffuusori. Noista saa kukin tehdä omat päätelmät onko siitä hyötyä vai ei. tosin katuliikenteessä alle 100 vauhdeissa hyöty on olematon.

savijo · Viesti Kirjoittaja **savijo** » 11.12.2006 19:50

ja noihan on tunnelissa testattu.

Terppis · Viesti Kirjoittaja **Terppis** » 11.12.2006 21:27

Meltdown kirjoitti:Kait suorityskyky on ulkonäön mukainen .

Epäilemättä

Viesti Kirjoittaja **-HH-** » 11.12.2006 22:52

Terppis kirjoitti:
Meltdown kirjoitti:Kait suorityskyky on ulkonäön mukainen .
Epäilemättä

Pakko oll kun kerran laatikotkaan ei kestä - vai onkohan vaan sitä pitoa niin paljon?

Tietysti takasiipikin on oikeen siipiprofiilin mallinen (perhana kun ei ollut asiasta sopivaa kuvaa - yritin kovin katsoa

) ja kai kaikki tosiaan on oikeesti testattu että vaikuttaa - eiks niin

Viesti Kirjoittaja **TfP-Motors** » 11.12.2006 23:21

Wiudee kirjoitti:Kiitos. kyllähän tuo parantaa huomattavasti ajettavuutta lujassa vauhdissa. Jos Ferrareihin verrataan niin ne tekevät auton downforcen juuri tuolla diffuusorilla jolloin spoileria ei välttämättä tarvita. Ja jos formula maailmaan mennään niin downforcesta 25% on etusiipi, 25% takasiipi ja 50% diffuusori. Noista saa kukin tehdä omat päätelmät onko siitä hyötyä vai ei. tosin katuliikenteessä alle 100 vauhdeissa hyöty on olematon.

Heh, kaipa diffuusorikeskustelukin eroaa omaan säikeeseen, mut kuitenkin. Oon, miettiny 850:aan tommosta, lähinnä ulkonäkösyistä, materiaalina alumiini (wannabe werrari)... Kuvittelisin et se diffuusori vaikuttaa semmosella parin sentin maavaralla vähän enemmän kuin vaikka tuon punainesen uunon kölin syväyksellä, puhumattakaan mistään tasaisista pohjalevyistä yms...

Olihan mullakin kerran semmonen nopeempi uuno (1.3tbo) eikä siinä ollu mitään perän alta-lähtö taipumusta, oisko sit johtunu niistä alla olleista peltivanteista ja pinnatuista fighter talvikumeista... Missähän sitten tuosta diffuusorista saadaan se hyöty, 120:n motarilla, vai apparalla lähtösuoralle tultaessa??

UnoProjekti · Viesti Kirjoittaja **UnoProjekti** » 12.12.2006 08:25

Missähän sitten tuosta diffuusorista saadaan se hyöty, 120:n motarilla, vai apparalla lähtösuoralle tultaessa??

Jos mielestään joutuu hakemaan parempaa ajettavuutta diffuusorilla jne, on menty mettään jo pahasti alustan rakentamisen kanssa...Eiköhän noi kuulu tuonne tuuninki puolelle näissä vehkeissä...

Viesti Kirjoittaja **TrooPerkele** » 12.12.2006 08:58

UnoProjekti kirjoitti:
Missähän sitten tuosta diffuusorista saadaan se hyöty, 120:n motarilla, vai apparalla lähtösuoralle tultaessa??
Jos mielestään joutuu hakemaan parempaa ajettavuutta diffuusorilla jne, on menty mettään jo pahasti alustan rakentamisen kanssa...Eiköhän noi kuulu tuonne tuuninki puolelle näissä vehkeissä...

Samaa mieltä olen UnoProjektin kanssa tuosta diffusoorista..