FiatForum.fi

Kapo kirjoitti:

Sämpy kirjoitti:

luigi kirjoitti:Kerrankin kunnon terveysvinkki, jota noudattaa ihan mielikseen!

Tässähän pitäisi olla sitten ihan huippukunnossa! (emäntä: 85E)

Onko tuo oktaaniluku

Tässä tapauksessa on parempi kuin 99E

hetkinen ööh siiis.. tässä iltasella toipilaana alkaa miettimään ihan höpöjä, mutta siis kakspiirijarruthan tuossa on? noista kuplista vaan tuli mieleen että voisiko pääsylkky olla jotenkin jumissa tai väärin kasattu niin että toisen piirin mäntä liikkuis vaan mukana tai olis paikoillaan eikä painui...

luigi kirjoitti:Kerrankin kunnon terveysvinkki, jota noudattaa ihan mielikseen!

Tässähän pitäisi olla sitten ihan huippukunnossa! (emäntä: 85E)

.... Jos muilla sama tauti ollu niin kertokaa... Tää alkoi ensin sillä että tuli äänenmurros eikä sen enempiä oireita joten mentiin kuten muutenkin mutta sitten iski kuumeilua ja lopuksi sattui kurkkuun ja kuiva yskä iltaisin ettei saanut nukuttua kun heitti makuulleen... Vähän jo eilen ehdin pelät...

Himputti, keskiviikkona olin pienessä leikkauksessa. Ei siinä mitään kyllä noi kivut vielä kestää vaikka kävely vähän vaikeeta onkin, mutta meni niissä sairaalan asennoissa koko syksyn kuntoutetut niskanikamat ja -lihakset uudestaan jumiin ja armoton päänsärky ja oksennus siitä asti. Tänään eka päiv...

Ootko koittanu ite "syödä" kaverin eväitä tai tarjota jollekkin muulle, jotta puolustusvaisto heräis.

Kevyt kipulääkityskin kenties..?

Suht samat on 124/132 malleissa sekä FSO Polonezissa, kässärivivun suojuksissa on jotain eroja. Mutta eikös esim. Lancia Prisman takasatulat ole aika samat? Ei ole koskaan tullut mittailtua mäntien kokoja mutta rakenne ainakin on samahko. Prisman TIIVISTEEN sisähalkaisija näyttäisi olevan n. 34mm

Aijai, ettei olisi ajonestossa vikaa.. kuten tuolla:
http://fiatforum.fi/viewtopic.php?t=18580

niihin uusiin jarruosiin tuppaa jäämään pieniä ilmakuplia kaikenlaisiin kolosiin kun ekan kerran täyttää mitkä vasta muutaman päivän päästä kunnolla lähtee liikenteeseen. Eli anna seisoa vaikka päivä-pari ja yritä uudelleen, mielummin rauhassa kuin "raivoisasti" poljellen.. Jarrunesteessä ...

Tietenkin jakohihnan kohdillaanolo tulee mieleen, mutta myös jokin strateginen anturisignaali kuten moottorin lämpötilatieto ja kaasuttimen kaasuläpän asentotieto. Tai massiivinen alipainevuoto jostain, kuten jarrutehostajalta. Koita löytää jokin kohtalotoveri jolta lainailla kokeeksi ruiskun osia j...

Tai voi säilyttää yhdessä pellissä tuon pokatun ulokkeen ja liittää muut siihen juureen niin ei tule niitä päällekkäisiä peltejä joihin ruoste pesiytyy mielellään. Jos pystyrakenne on hapertunut heti siitä helmapellin sisäpuolelta niin hitsaa siihen vaikka 20-30mm leveän soiron 1-1,5mm pellistä tila...

Liekö vuosimallijuttu vai mikä, mutta tuo 13 vuotta vanha/250tkm Temprakaan ei suostu ruostumaan, ei edes ilman hoitoa. Jossain pohjan takaosan saumassa pientä väriä löytyy. Noitakin on kuitenkin happamiakin? Ja laatu muutenkin ihan toista kuin 80-luvulla, ei nitise ja kitise korvia lukkoon talvikel...

Niin hienoa kuin olisikin nähdä että koko ylityöllistetty henkilöstö ottaa loparit, ei se tapahdu.. Itse olin hiukan vastaavassa tilanteessa viime keväänä kun hyvän tuloksen tehnyt suuri yhtiö (Konecranes) painosti alihankkijoitaan ja olisi pitänyt tehdä 10 tuntia töitä 8 tunnin palkalla. Otin lopar...

No, jos ei olisi jo tuota TempraSW:tä pihassa ostaisin heti yhden myynnissä olevan..

Mutta sen takia näitä harrastankin kun yhden muun merkin varasosan hinnalla saa koko auton! Kiitos ennakkoluulojen. Ja sen ettei statusta saa muitten silmissä vaikka omistaa jo 50 fibattia

Oon tölänny pari isoo purkillista semmosta kuin Tikkurilan Temacoat RM-40, mikä on maan alle upotettaviin metallirakenteisiin tarkoitettu epoksipinnoite, maksaa n. 50e/3L. Mutta kyllä sekin hilseilee kivisateessa ja pensselillä ei jotenkin siloitu kunnolla edes ohennettuna, 2 kerrosta must ja mielui...