FiatForum.fi

En nyt muista ulkoa mutta noissa sarjoissa on aika eri kokoisia osia, että onhan siellä prikat ja sokat sitten oikein. Olisi luullut että on suunniteltu niin ettei sentään pääse irtoamaan vaikka olisi väljäkin.

Noinko tämänkin joutuu raahaamaan uuteen osoitteeseen?

Luulin jo hukanneeni nämä, mutta tulikin vastaan 2kpl VagKKL-multiecuscan johtoja, eli sinisiä piuhoja dippikytkimillä. (engine/airbag/abs) Jos joku haluaa jumpata ajureiden kanssa, niin laittaa osoitteen ja laitan johdon postiin. 1kpl per henkilö. Ei maksa mitään. Näähän on surullisen haastavia saa...

Nii ainakin tuulilasilla on tiivisteen alla vedenpoistoreiät jotka on helposti tukossa tai sitten mädäntyy iso reikä siihen. Tosin silloin taitaa vedet mennä suht nätisti konehuoneeseen. Myös tiivisteessä on vedenpoistoreiät sisäurasta ulkouraan. Ne jos on tukossa tai pistää jollain massalla umpeen ...

Ihan kutistesukallisilla jatkoapicoilla mä noi liittimet ohitin.

Olenkin toisinaan miettinyt, onko sellainen hiottu ja uudelleen kiillotettu maalipinta teknisesti uuden veroinen. Ehkä tämä vastaa kysymykseen? Tosin yleensä noissa jotka uutena kiillotetaan peilipinnalle onkin lakka päällä. En ole itse ikinä tuolleen kiillottanut 1-kerrosväriä niin en osaa sanoa jo...

Tervetuloa kerhoon! Toivottavasti pääsee nopeemmin liikenteeseen kuin minun Autobianchi, joka on nauttinut latosäilytyksestä vasta 49 vuotta.

Muoks. noin nimetyt on vissiin siis oikeasti Neckareita, muistaakseni. Molempia ei voi olla, sehän on kuin söisi ja säästäisi kakkua yhtä aikaa.

Öljyä päässyt kytkimeen tai muuten viallinen. Moottorin/vaihteiston kumityyny rikki. Vetarin sisämalja/tripodi oikeen reilusti rikki. Jos on sellainen lähes hakkaava efekti, ettei vaan kenguru, veikkaisin ensimmäistä.

Jos vetokoukun sähköt tulee jonkinlaisen liittimen kautta auton johtosarjaan, niin nyppäisisin tuon ekana irti kokeeksi.

Voisin kuvitella ettei ole vilkkurelettä, vaan koritietokone hoitaa sen homman bittiteknologialla. Takana sitten jokin ohjainpurkki joka jakaa valoja eri polttimoille. (en siis tiedä, arvuuttelen) Tietty jos muut valot toimii, niin ehkä vika ei ole valojen ohjainpurkissa. Voi olla koritietokone, väy...

hmm.. eikös jo Puntossa ollut joku älylaatikko takana valoille, ettei tartte joka lampulle edestä johtoa vetää. Optisella kaapelilla ohjattu? Selittäisi miksi mittaristossa toimii mutta valoilla ei. Eli jokin ohjainyksikkö siellä on jonka ohjaus tai virta pätkii. Mutta aika työteliästä löytää vikaa ...

Kohtuukuntoinen kori johon löytyy erittäin hyvä sininen sisusta sekä 1600 OHC moottori jossa mm. uusi nokka-akseli. Toki helmojen alareunat ym pitää hitsata, vaihtaa ovet (katsotaan mukaan paremmat) näperrellä tekniikka läpi, maalata, mutta silti on näitä paljon pahempiakin. Seissyt vuosia sisätiloi...

Kytkin ei irrota ihan tarpeeksi?

Oletko kokeillut meneekö pakki päälle moottori sammuksissa.

Piti tsekata mitäs Multiplexed paketti maksaa tällä hetkellä, niin ei saa koska CanTieCar -palikan valmistaja on Ukrainassa...

Mutta ei sitä alle satasella saa. Suosittelisin kyllä jos italialaisten kanssa pelaa.

Jos tarttee A-mallin neliöumpioita minulla on n. 100+ kpl.

En muista onko asennuspohjia, yksi irto suojakansi taisi ainakin olla. Niistä pohjista kun tuppaa aina olemaan kateissa se muovinen liukukansi joka peittää polttimoaukon.

Turkista sai jotain tuplapyöreitä lamppuja asennuspohjineen.