FiatForum.fi

Kannattaa säilöä vanha. Tapausta tuntematta ainakin jotkut bmwt on hyljeksineet tarvikemallien säätimiä eikä akkuvaloa mittaristosta saa sammumaan.

Jos ei satu olemaan avainta hihnapyörän vaihtoon niin meiltä töistä löytyy. Toki näyttää valeolta voi olla jo liukurenkaatkin lopuillaan jos paljon kiloja, noissa ei tahdo kestää aina ees 200tkmiä.

^^ luin tuosta jotta M-kaupasta löytyy rasvansa menettäneitä pyöränlaakereita ja raidepäitä jotka on toiselta puolen väljiä.

Prismaan laitoin ihan tavallista ja pikkugooglauksen perusteella vaikkapa mäksään suosittelivat ihan vaan 75W-90 GL-5. Kun siellä tosiaan on vain rattaita. Eli nimenomaan ei mitään lukkoperä lisäaineita.

Jollei se suutin onnistunut nyt löytämään lisävirralla jotain sisäistä maadoitusta, pitäisi irrottaa eculle menevä linja että varmistuisi. Tuo kannattaa huomioida kun scoopilla mittaa, vaikka todennäköisempää onkin sen monojet purkin vioittuminen kuten ekassa viestissä ennustit. TIetty olisi kohtuuh...

Kyl wetterhoff ainakin on tehnyt, mutta olisiko hinnat jostain 600 eurosta ylöspäin.

Se on parempi rikkoo se kunnolla niin on syy vaihtaa uus, ettei ala vaan yrittää elvyttää sitä suutinta kuntoon.

Eri asia tietty saako niitä uusia.

Täälläkin pari päivää klapikoneella laitettu talvisia myrskynkaatoja pinoon kuivumaan. Toki myöhässä jo tuo homma, olisi pitänyt olla jo vappuna ensi talven puut tehtynä. Kovin tyytyväinen olen ollut pystymallin 400 voltin halkojaan, ei ole sellaista oksaista pölliä vielä tullut vastaan että tuo ede...

Puolikas mk1 satakaksseiska tuli vastaan kymppitiellä. Ilmeisesti viettänyt huomattavasti aikaa ulkoruokinnassa, että puolen metrin choppaus ei ole ainoa korjattava asia tuossa kopassa.

Paljon niitä on liikkeellä, kun muistaakseni SW Regatan allakin oli sellaiset.

Mutta hieno artikkeli ja perusteellinen, oli selvästi tehty oikeaa taustatyötäkin

Nuo alkaa nyt ilmeisesti tulla helpon käyttöikänsä päähän, kun tosi paljon ollut "pikkuvikaisia" nettiautossa.

Eikö tuo maf arvo pitäisi olla likimain tuplaten ja kierroksilla sitten vielä siitäkin jotain viisinkertainen? Jos siitä vaan hajosi maffi, käykö jos sen irrottaa kokonaan, menisi oletuskartoille, jotkut autot toimii niin yllättävän hyvin.

Tuo 1,6 on periaatteessa sama ohc moottori kuin Mirafiorissa, ei siis edes twincam.

Hyvä huomio noista hinnoista, taisi tosiaan olla joku top of the line malli joka maksoi saman kuin Integrale. Aikalaisten suusta kuultua tuo raju vaihtoarvon tippuminen.

VHS:nä siinä olisikin jo parista kohtaa kulutettu nauha puhki...

Ei siinä korissa ole mitään eroa, vaikka netin neropatit niin väittää. Taino apurungon alakiinnityksistä saabissa pultinkannan ja korin välillä lisätuet ja joku pieni tuki oli tulipellissä oliko iskaritorniin, mutta vastaavasti Croma/Themassa syylärin puolella paljon tukevampi rakenne koriaisojen vä...