FiatForum.fi

44 minuuttia silkkaa jännitystä!

https://www.youtube.com/watch?v=K94Xkuu64A0

No joo, siis kaupallista sisältöä saminosat kanavalta..

Kuvattu 15 vuotta vanhalla pokkarikameralla ja äänitetty kameran omalla mikrofonilla. Youtube vielä tiputti kuvalaadun SD-tasoon.

Jos sillä sinänsä on mitään merkitystä, niin itse asun n. 30km päässä Mustialasta Hämeenlinnan suuntaan jos haluaa käydä uteliaisuutta vilkaisemassa tuota minun tulevaa Autobianchi projektia.

Onnittelut leimasta!

Samankaltainen mutta eri merkkinen ollut kauan käytössä. Halpa joka tapauksessa. Jos kierre ilmaruuville väljä niin pitää porata nippa läpi ja käyttää sitä pohjaan kiristettynä.Muuten vetää vain ilmaa. Noin joutunu itsekin tekemään varsinkin abs jarrujen kanssa, helposti hörppii ilmaa kierteen väli...

Samaa mieltä Luigin kanssa. Aikoinaan oli joku verkko-aktivaattori + liima, en tiedä miten nykyään. Siinä oli se hyvä puoli että kun peili tuli kirkkaalle alueelle, niin se musta verkko "piilotti" liimauksen.

Ihan hyvää pohdintaa, mutt ad hominem ei yleensä paranna artikulaation uskottavuutta. Tuo Roosevelt muuten oikaistiin kommenteissa joissa on lisää hyvää pohdintaa aiheesta, toki sekoittuneena vähäpätöisempään suunpieksentään. Sitä en noista kommenteista sulata etteikö öljy olisi ollut hyvä ja toimiv...

Joo, paremmat Magneti Marellit tulee nykyään Turkista, se on kai se super premium. Kiinalaiset on sitten vaan premium.

Ei se turkkilainenkaan aina onnistu, kymmenestä sytytyspuolasta kaksi vuoti. Sitten ne ottikin taukoa noiden tekemiseen kun kuulemma tehtaalta loppui eristeöljy.

Voinee lienee kiinni siitä minkälainen kaasutin on valittu. Varmaan on näitäkin saanut 1 ja 2 kurkkuisella jne.

Päivitin tuonne kuvan ja tietoa minulla myynnissä olevasta Sportin vaijerista, parikymmentä senttiä pidempi kuin "tavallisen" 1050:sen vaijeri. 903:sen on sitten sitäkin 5cm lyhyempi, jota käytettiin useilla markkina-alueilla myös 1050:sen vaijerina. https://www.saminosat.net/tuotteet.html...

Tonniviiskymppisessä on alakannattimen kumin ja kiinnitysraudan vaihteistoon -väli 10-15mm pidempi kuin 903:ssa. Siis se vaakatappi. jossain 903:sen alakannattimen myynti-ilmoituksessa on asiasta parempi maininta. Jos siis ei oltu huomioitu. Kasuvaijerit on hassuja. Luettelon mukaan 1050CL niin Suom...

Sain vihdoin Scudoon testijohdon kiinni ja sillä toimii, eli ajonestopurkki siitä oli jotenkin mykkä. Nyt pitää löytää toimiva johto millä ohjata pumpun sammutinta, tupakansytytin tms. Ekaksi otin virtaa pumpun toiselta solenoidilta. Se ei taida olla aktiivinen kuin moottorin ollessa kylmä, koska pä...

Kiinalainen saa tehtyä vasarankin niin, että ranteeseen kolahtaa kovemmin kuin naulaan. Suomalaisilta puuttuu ymmärrys että jossain voi olla ihan normaali bisnes tehdä tavaraa jota ei pysty käyttämään lainkaan, suoraan paketista kierrätykseen. Täällä siihen vertautuu ehkä olemattoman muumimukin myyn...

Tuolla jotain aiheesta, eritoten Alfasudin osalta:

https://www.youtube.com/watch?v=-pEyxiOUpZI

Tuo venäläisen teräksen juttu on melko vahvasti sittemmin torpedoitu urbaanina legendana. En muista ulkoa paikkakuntaa mutta se tehdaskin on mainittu mistä se surkea teräs tuli, ja se sijaitsi ihan Italiassa. Eli löydettyjen dokumenttien mukaan Venäjä ei maksanut Ladan tehdasta terästoimituksilla It...

Samaa mielipuolta. Paitsi olen kuullut että jossain wanhemmissa alukansissa voi olla pehmeämmät seetit, mutta olen ajatellut sen koskevan jotain 60-lukuisia tai ehkä sitäkin vanhempia. Tarkkaa ikää ei ole tuohon heittää. Itse ajelen kaikilla vanhoillakin autoilla lyijyttömällä, kun ei ole rautakanti...