FiatForum.fi

Tosiaan, purkaamoilta ei liiemmin osia löydy, lienevät Stellat(kin) suoraan paalattavia, eikä osista taltioida juuri näitä hiluja. Valitettavasti. Varmasti jostain suulien kätköistä löytyy taas aikanaan kokonaisia autoja, mutta ei tähän lähtöön. KIITOS outlawjw! Tätä on nyt koitettu selvitellä monel...

Kiitos vinkeistä: pitääkin kilautella purkaamoille, jos paloja olisi vielä jäljellä. Tosiaan tuolla alkuperäisellä tangolla ei päästä tässä pitkälle l. mitä todennäköisimmin sinun, noose, seiskassa oli eri tangot paikalla. Onko kenelläkään kuvia (Haynes tai ihan vaan otettuja) SuperStellan ja/tai 5-...

Seuraavanlainen ongelma tuli jo valmiiksi eskaloituneessa "tuostavaan"-projektissa: soviteltiin A112 Abarthin 5-v. laatikkoa runkopalkkien väliin 903:n kaveriksi eli muokkaamalla vasenta palkkia, pakettia vääntämällä/kääntämällä jne. Vaan kas, ei tullut tarkastettua lainkaan alkuperäisten ...

Taisi olla paikkastatuksenasi FLA tmv. ... :D Lyhyemmillä tönäreillä mennään: 850:n 180 mm jäivät liian lyhyiksi tässä sekasikiössä, sen sijaan Laurin 183:t ovat varsin passelit (ja hyväkuntoiset - KIITOS siitäkin). Käsillä ei sattunut olemaan mitään järkevää metodia stanujen hiomiseen, joten se jäi...

Ja kiitos. Jos viikolla 16 konttorilla, niin otetaan sille yhdet ja sisäänajo CMS-reissulla.

Tuosta korotuksesta tänään puhuttiinkin koneistamolla ja siihen tuli selvä mielipide sieltäkin suunnalta, että täysin mahdollinen ratkaisumalli ilman, että tarvitsee polkiessa jännittää. Hyvä kuulla myös kokemuksia, koska harvoinpa nämä selviävät vain suunnittelemalla. Laitoin sulle Lauri jaarituksi...

Pientä ongelmaa tuottavat 903:n pitkiksi jäävät työntötangot: mitasta pitäisi saada kipeästi 2 milliä pois, ehkä jopa milli-puolitoista riittäisi, että saisi välykset säädettyä. - voiko näitä hioa ja miten, vai onko tällöin odotettavissa epämääräistä ja nopeaa kulumista? - muita koneistusvaihtoehtoj...

Varmasti juurikin näin, mutta koneistamo totesi melko selvin sanankääntein, että näissä olisi toivomisen varaa työstettäviksikin laakereiksi. Edelliset olivatkin originaaliosia, joten sopivuus oli "täydellinen", menivät hyvin pienellä työstöllä nokan kanssa yksiin. Ts. tässä olisi mahdolli...

Tätä voidaan päivittää sen verran, että Kroatiasta tilatut laakerit tulivat, mutta ovat ilmeisen heikkolaatuiset mitoiltaan eli koneistamo joutuu työstämään näitä jonkin verran (eivät ole alikoko tmv. vaan vain todella heikoilla toleransseilla). Setistä saadaan tehtyä toki, mutta verrattuna aiempiin...

Jepulis, paikallistettu myös: nuo lähtee tilaukseen, mikäli Eesti ja Puola (sekä erittäin epävarma Saksa) pettävät alta. Kovin on vielä ajatus saada tänne keskiviikoksi ja sen pissiessä voi sitten tilata postimyynnissä rinkuloita Kroatiasta vapaammalla aikataululla. Sitten onkin järkevämpi ottaa par...

Uppaanpa tämän oman caseni, koska taas kerran olisi tarvetta setille nenän laakereita, mutta tuntuu, että nyt näitä ei enää todellakaan löydy. Onko kenelläkään viime ajoilta tietoa jostain kanavasta? Epäilemättä jollain koneistamolla saattaisi olla, mutta nyt tuntuu, että se neula löytyy heinäladost...

No nyt voi sitten todeta, että on joko tullut vanhaksi tai on ihan oikeasti liikaa ohjelmaa: merkitsin tapahtuman aikoinaan kalenteriin enkä sitä sen koommin tarkastellut. Merkintä vain oli/on huomisessa. Voi ny kilin vehkeet tätä päätä...

Se on tuo suomalainen autoalan ammattilehdistö (IL-IS-Seiska), joka kaataa yksityisautoilun lopulta kokonaan tästä maasta. Kummasti EuroX-luokituksista on tähänkin asti selvitty - nyt se ei sitten ilmeisimmin vain voi onnistua enää.

Tuosta sitten helpolla (as always) matkailu-/autonkuljetusauto: http://www.blocket.se/overtornea/Begagn ... ?ca=11&w=3