FiatForum.fi

Takavaloille antaisin täältä äänen

Taas pikemminkin tuolla Tori.fi-puolella, mutta mainitsemisen arvoinen suoritus ja näyttö tekniikan kestävyydestä eli Fiat Bravo 1,4 T-jet 150 ihan karvan verran auki 390 000 km ajettuna, Etelä-Pohjanmaalla. Onkohan tällä konstruktiolla jo ajomääräennätys Suomessa (mm. Bravot, Lineat, Deltat ja Giu...

Kokeileppa nypätä lambda piuhasta pois. Vaikuttaako?

Fiatin omalla laatikolla. Ei ongelmia näissä

Omaan ladaan tilasin ebayn kautta tuon halvimman torsenin, jonka itänaapurista sai. Ei voi muutakuin kehua kyseistä kapistusta

Eikös tässä ole jo hydrauliset kupit?

Onko väki liimaillut millä aineilla noita "tupakkalasien" metallikahvoja? Monet mömmöt kokeillut ja ajan myötä kahva lähtee irti liimauksesta

Eikö mun vastaus ollut riittävä Vaikea puhelimella tänne lisäillä kuvaa. Moottorikoodi on tyyppikilvessäkin ilmoitettu ja 154-alkuinen pitäisi olla

Myös vuotava öljynlauhdutin tekee saman vian

16venttiilinen? 8 venasen kansiremontti onnistuu autoon päin

Alakautta tulee

Etupuolelta huohotinkotelon alapuolella. Jos ei oo kauheesti ruoste syönyt

Veikkaisin että stilon kuuspykäläinen olisi aika lähellä? Monesti tuo öljyn määrä on ollut aiheuttaja äänille. Aika paljon nuo kestää rääkkiä

Järkihän näissä omissa virityksissä ei ole ikään ollut oleellisesti mukana. Vaan kun tarvittavat palikat löytyy, niin niistä tulee jotain usein kyhättyä. Konttorin kanta on jo selvitetty ja heille kelpasi Konelan vanha todistus moottorimuutoksista. Projektille näytettiin vihreätä valoa. Sovitellaan ...

Ennen ollut vissiin vähän helpompi saada teecee leimalle. 1.7 käy vertailuun. Kävi kyllä mielessä turbottaa oma kone, mutta on siinäkin työmaansa, jos siihen rakentelee kaikki moottorinohjaukset ja mylly on muutenkin vuodelta peruna ja kuokka Ei toki suuri harppaus ole uunonkaan koneessa