FiatForum.fi

Ainahan kaikki vanha öljy ei poistu koneesta vaihdon yhteydessä, vaan osa jää "kiertoon" ö-lauhduttimeen, venakoneistoon yms. Tämä vanha musta öljy sitten värjää uuden öljyn tummaksi. Tbo Cromaan joskus vaihtelin öljyt siten että laskin vanhat veke, laitoin tynnyristä dieselmoottori öljyt ...

Lasikuulapuhaltaminen jättää käsittääkseni matan pinnan johon tarttuu tehokkaasti sormenjäljet yms. rasvatahrat.
Miten olisi ns. ryppymaali joka kuivuessaan "ryppyyntyy" ja jälki on melko "Factory look"

Itse olen vaihtanut aikoinaan 133 Fiattiin, 128 Sport Coupeen ja Tbo Cromaan ö-paineen merkkivalon anturin em. syistä.
Pienemmissä alkoi valo himmeänä kummittelemaan juurikin tyhjäkäynnillä ja kuumana, Cromassa samoin, mutta ö-paine mittari näytti kuitenkin ihan ok lukemia.

Kokemukseni ovat tbo Cromasta joten kannattaa suhtautua varauksella... 2. Vesipumppua ei pyöritetä jakopään hihnalla? 3. Yleispätevä ohje on muistaakseni ollut että hihna on sopivalla kireydellä kun pitkältä sivulta ottaa kiinni hihnan puolestavälistä sormilla niin juuri ja juuri pystyy kääntämään h...

Kääntyileekös Themassa lämppärin ilmaläpät sähkömoottoreilla?
Jokin sellainen takkuaa ehkä?

Pumppu on ainakin Cromassa tankin päällä, tavaratilan maton alta taitaa löytyä luukku Themassakin (tai sitten se on takapenkin istuinosan alla). Onko polttoainesuodatin koska vaihdettu? Kokeile poltoaineen paluulinjan aukiolo esim paineilmalla puhaltamalla. Jos ruiskunohjaus ei saa oikeaa lämpötilat...

Kysy tuolta: (ei omakohtaisia kokemuksia pajasta) Tuning World Oy Radioasemantie 57 03100 Nummela Ajo-ohje: Turun motarin loppuessa (Helsngistä pois päin) on isojen radiomastojen luona Nesteen huoltamo. Tämän taakse menee tie ja huoltamolta on noin 500metriä matkaa risteykseen josta Radioasemantie k...

Kyseinen "värkki" kääntää, alipaineen vaihtelun mukaan, jakajan sitä osaa jossa on sytytyksen anturi/vanhemmissa autoissa kärjet. Näin sytytysennakkoa saadaan muutettua kuormitusta vastaavaksi. Parhaiten toiminnan saa todettua alipainepumpulla jossa mittari mutta myös letkulla imemällä saa...

Toisessa TBO Cromassa lämmityselementti on pakosarjan alla ja toisessa imusarjan alla, toiseen uusittiin aikoinaan elementti, kun oli kärähtänyt, ja silloin huomasin että se muovinen liitososa johon panssarikaapeli kiinnittyy oli sulanut jonkin verran. Tämä oli siis pakosarjan alla ja korvaavassa el...

Piti oikein käydä ulkona tutkimassa... Peilin lasi on kiinni kaksipuoleisella teipillä "muovilevyssä" joka kytkeytyy säätömoottoripakettiin kahdella noin M6 kierre tangon pätkällä, näissä on "kuulanivel" päässä joka on kiinni tuossa muovilevyssä olevassa puolipallon muotoisessa m...

Cromasta muistaakseni lähti irti varovasti kampeamalla, mottorisysteemin puhdistus ja rasvaaminen sai systeemin toimimaan.

Joskus korjasin tutun "naisihmisen" Unon korjaamon jäljiltä, kytkinvaijerin läpivienti tulipellistä oli asennettu huolimattomasti ja vaijeri takkusi asentovirheen takia. Oli jo kaksi mennyt poikki vähän ajan sisään, ja aina "korjattu" samassa paikassa....

Omassa Cromassa tuo ajovaloautomatiikka on maahantuojan laittama, merkkihuollon korjauskansion kytkentäkaaviossa on suomenkielinen ohje kytkentämuutokseen, jokin johto poikki ja yhdistäminen johonkin toiseen diodin kautta. Tuo koskee sumuvalojen kytkentää, koska alkuperäisssä kytkennässä etusumuval...

Omassa Cromassa tuo ajovaloautomatiikka on maahantuojan laittama, merkkihuollon korjauskansion kytkentäkaaviossa on suomenkielinen ohje kytkentämuutokseen, jokin johto poikki ja yhdistäminen johonkin toiseen diodin kautta.

Omaan tbo Cromaan löytyi ihan tavallisesta varaosaliikkeestä Brembon levyt, ihan hyvää "perus-settiä", eikä hintakaan ollut huimaava. Kysy sellaisesta liikkeestä jolla on Koivunen tukkurina. Palat taisivat olla Ate merkkiset tarvikkeet. Näin siis jos ei etsi uritettuja/reikäisiä levyjä. Ta...